2005 / 12
 
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エロ写メ大量アップ中[0]  /  右脳左脳診断[0]  /  寂しさアピール[0]  /  新生スタービーチ[0]  /  家出娘を軟禁中継[0]  /  名言チェッカー[0]  /  ゲイ出逢い掲示板[0]  /  やっと完成です[0]  /  ブーストが上がりすぎるの...[1]  /  ブレーキについて[4]  /  

エロ写メ大量アップ中
 救援主任 E-MAILWEB  - 09/9/29(火) 13:23 -

   救援部ではHな女の子のオナ写メが無料で見れちゃいます。また好奇心旺盛でいろんな事をしてみたい女の子たちが自分の一人Hを手伝ってくれる男性を探しています。ここでヤればヤるほどキレイになると信じている女の子達と遊んでみませんか

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右脳左脳診断
 診断者 E-MAILWEB  - 09/9/28(月) 12:59 -

   パーティーや合コンでも使える右脳左脳チェッカー!あなたの頭脳を分析して直観的な右脳派か、理詰めな左脳派か診断出来ます。診断結果には思いがけない発見があるかも!みんなで診断して盛り上がろう

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寂しさアピール
 あい E-MAILWEB  - 09/9/25(金) 13:22 -

   プロフ見て話いてみたいと思った方は話聞いてください。最近寂しい事ばかりで誰かに聞いてもらいたい願望でイッパイです。メアドのせておくので連絡くださいcalm-day@docomo.ne.jp

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新生スタービーチ
 スタビ案内 E-MAILWEB  - 09/9/23(水) 12:43 -

   復活、スタービーチ!日本最大の出会い系がついに復活、進化を遂げた新生スタービーチをやってみませんか?理想のパートナー探しの手助け、合コンパーティー等も随時開催しています。楽しかった頃のスタビを体験しよう

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家出娘を軟禁中継
 家出運営 E-MAILWEB  - 09/9/22(火) 12:56 -

   家出した少女たちは今晩泊る所がなく、家出掲示板で遊び相手を探しているようです。ご飯をおごってあげたり、家に泊めてあげるだけで彼女たちは体でお礼をしてくれる娘が多いようです

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名言チェッカー
 名言オーナー E-MAILWEB  - 09/9/21(月) 13:29 -

   簡単な設問に答えるだけで貴方にふさわしい名言がわかる、名言チェッカー!あなたの本当の性格を見抜けちゃいます。世界の偉人達が残した名言にはどことなく重みがあるものです

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ゲイ出逢い掲示板
 阿部高和 E-MAILWEB  - 09/9/19(土) 12:42 -

   ゲイの数が飛躍的に増えている現代、彼らの出逢いの場は雑誌やハッテン場からネットに移り変わってきています。当サイトは日本最大のゲイ男性の交流の場を目指して作られました。おかげさまで会員数も右肩上がりに伸びています。ゲイの方や興味のある方はぜひ当サイトをご覧ください。

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やっと完成です
 あやか E-MAILWEB  - 09/9/18(金) 13:37 -

   自分のプロフが完成したので皆様見てください。気を悪くされた方はすいません。友達希望の方はメアド乗せておくのでお話しましょう。仲良くなったら遊ぼうねunder-the-moon.love@docomo.ne.jp

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ブーストが上がりすぎるのですが...
 初心者FD  - 06/1/29(日) 21:09 -

   はじめまして。
初歩的な質問で申し訳ありませんが、できましたら考えられる原因を教えてください。
・FD2型、タイプRII、走行10万Km、
 ノーマルエアクリBOX+社外フィルター、純正触媒、
 社外マフラー(80→115mm車検対応)、ブーストコントローラー。
 ブーストコントローラーはノーマルブーストに設定しています。
 4年程前にディーラーで車検時に圧縮が6〜7と低いのでリビルドエンジン
 orRX−8を薦められました(笑)

・峠の上りで2速全開で6000rpm付近で1.07kかかってしまいます。
 プラグは新品で、オイルは交換後1000kmくらいです。
 このままではブローが怖くて全開にできません。
長文ですみません。以上

Re:ブーストが上がりすぎるのですが...
 初心者FD  - 06/1/29(日) 21:16 -

   申し訳ありません。間違って2005/12に投稿してしまいました。
お手数ですが削除頂けましたら幸いです。

>はじめまして。
>初歩的な質問で申し訳ありませんが、できましたら考えられる原因を教えてください。
>・FD2型、タイプRII、走行10万Km、
> ノーマルエアクリBOX+社外フィルター、純正触媒、
> 社外マフラー(80→115mm車検対応)、ブーストコントローラー。
> ブーストコントローラーはノーマルブーストに設定しています。
> 4年程前にディーラーで車検時に圧縮が6〜7と低いのでリビルドエンジン
> orRX−8を薦められました(笑)
>
>・峠の上りで2速全開で6000rpm付近で1.07kかかってしまいます。
> プラグは新品で、オイルは交換後1000kmくらいです。
> このままではブローが怖くて全開にできません。
>長文ですみません。以上

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ブレーキについて
 バサースト  - 05/12/29(木) 21:02 -

   はじめまして。VI型のタイプRに乗っている者です。ブレーキに関する事で悩んでいたので質問させてください。

先日、エンジンノーマル、Biot車高調、17インチハイグリップラジアル、ブレーキ関係はオートエクゼのスポーツブレーキパッド、DOT4のフルード(ローターは16インチ)の仕様で走行中、全開2周目でブレーキが効かなくなりコースアウトしてしまいました。ブレーキからは白煙が上がり、ペダルタッチはカッチリ感がなくなりました。前置きが長くなってしまいましたが、サーキットを安心して周回できるブレーキに仕上げるにはどのようなチューニングが必要でしょうか?絶対的な制動力よりも熱によるフェードやベーパーロックに強いブレーキに仕上げたいと思っております。

Re:ブレーキについて
 ウイニングリミテッド  - 06/1/3(火) 22:01 -

   ▼バサーストさん:
>はじめまして。VI型のタイプRに乗っている者です。ブレーキに関する事で悩んでいたので質問させてください。
>
>先日、エンジンノーマル、Biot車高調、17インチハイグリップラジアル、ブレーキ関係はオートエクゼのスポーツブレーキパッド、DOT4のフルード(ローターは16インチ)の仕様で走行中、全開2周目でブレーキが効かなくなりコースアウトしてしまいました。ブレーキからは白煙が上がり、ペダルタッチはカッチリ感がなくなりました。前置きが長くなってしまいましたが、サーキットを安心して周回できるブレーキに仕上げるにはどのようなチューニングが必要でしょうか?絶対的な制動力よりも熱によるフェードやベーパーロックに強いブレーキに仕上げたいと思っております。

自分も同じように悩んでいました。
連続走向していると、ブレーキが床まで抜ける恐ろしい思いを何度かしたのです。

耐フェード性については、中村さんも何度か書かれていますが、
根本的にはディスクを厚くするか、導風板のようなもので冷やすしかないようです。

ただ、以前、こちらで勧められて、PFCのブレーキパッドを使ってみたところ、
通常のスポーツパッドよりかなり改善しました。
どうしてパッドを変えただけでフェードしにくくなるのか
よくわからないのですが、確かに効きました。

それでも、激しいブレーキを繰り返していると限界があります。
サーキットで秋口に15分連続して走ると、やはり床まで抜けました。

制動力自体に不満はありませんから、
ディスクを交換するのは難儀ですし、重くなるのがいやなので
現在、導風板をつくろうと考えているところです。

Re:ブレーキについて
 しげ WEB  - 06/1/4(水) 12:13 -

   こんにちは、FD6型に乗っていますしげです。
ブレーキフルードを変えてみてはどうでしょうか?
私も以前はミニサーキットを10分も走ると
ブレーキがフカフカになっていたのですが、
プロジェクトμのGFour335というフルードにしたところ
かなり改善されましたよ。いろいろ試した中で
このフルードが私には一番でした。

Re:ブレーキについて
 竹内@仙台  - 06/1/4(水) 18:34 -

   ●5型Rでサーキットを走ってます。
どこのサーキットか分からないのですが、パワーアップする予定がないのであれば、
純正17インチ化するのが価格と性能の面でベストではないでしょうか。
先日17インチ化して、昨日、某国際サーキットを走りました。
おかげさまで、ブレーキがふかふかにならず、初めてブレーキの心配をせずに走れました。

小手先の対応(パッド交換、フルード交換)では、いつまでたっても消耗品の消化が
早くて不経済です。また、不安感を覚えたまま走るのは楽しくないと思います。

ちなみに、今まではSEIのCSやPμのTI-Titan改などでごまかしながら走ってきました。
とりあえず、大きなサーキットでも走れますが、おすすめはできません。
走ったあと、帰り道はいつも怖い思いをしながら帰宅してました。

また、オートエグゼのスポーツパッドは対応温度が低すぎるので、
サーキットを走るのはとっても危険だと思います。
カーボンメタルパッドがサーキットでも対応できるのではないでしょうか。

個人的な意見ですが、大きなサーキットをぶっ続けで走るには、
水温対策=Vマウントのように、根本的な対策、つまり、
17インチ化は避けては通れないと思ってます。

5年間16インチで国際サーキットを走ってきて痛感しました。
最初からRSかRZを買うべきだったと後悔しています。

Re:ブレーキについて
 バサースト  - 06/1/10(火) 16:41 -

   返事遅れて申し訳ありません。本当にありがとうございました。皆さんの意見を参考に熱対策をしていきたいと思います。

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