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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
新年おめでとうございます。
はい！そのように感じていただけて何よりです。
僕らがお客さんの車を手掛ける時、いつも
そう思って頂けるように進めています。
実はそれでもうまくいく事も、またそうでない事も有ります。
今回はAKB52さんと事前の相談がうまく出来た事。
そして快く理解して頂き、作業を進められた事。
これに尽きると思います。
それがあって自分たちはいつものように、間違いが無いように
楽しんで頂けるよう進めたという事です。
またいつでもお立ち寄りください。
アラゴスタもまだありますしね。
ありがとうございました。
金井
▼AKB52さん：
>新年おめでとうございます。
>８（RS後期）のエンジンOHおよびサイドポート加工、スーパーチャージャー、GTウイング、エアロボンネット、足回りなどほぼやりたいことの全てをナイトスポーツさんにお願いしておりました。約１カ月の入院・手術を経て昨年12月末に完成し（足回りのみアラゴスタが間にあわず1月中装着予定）、このお正月休みは毎日乗り回していました。その感想・お礼をメールにしようかと思いましたが、少しでも多くの皆さんに知っていただきたく、掲示板に書かせていただくことにしました。
> 感想は・・・まるで別次元の車になりました。１〜３速はトルクが増し、パンチ力が出て段違いの出足の速さとなりました。トルクが増した分、低速で走行する市街地での運転も楽になりました。高速道路では０〜100kmはあっという間です。４〜６速は、これがおもしろい。加速が止まないとでも言ったらいいでしょうか…とにかくいつまでも力強く加速し続けます。総合的に全域で速くなり、高速道路では油断して運転していると怖いほどの車になりました。そして、もう１つ特筆すべきは、精度が上がった感覚を得たことです。外車から乗り換え、新車時に感じた８の機械としての出来のよさが、より増しました感じです。素人の私が言うのはおこがましく、もしかしたら錯覚かもしれませんが爆発力＆圧縮の向上だけでなく「とても滑らかに回っている」「機械が精密に動いている」感じが運転席にいると伝わってくるのです。工場の機械作業とメカニックによる丁寧な手作業の違いが出ているのでしょうか。熟練工によって磨かれ、高い精度で組まれた精密機械、逸品がボンネットのなかで動いているようで安心・信頼はもちろん、大げさかもしれませんがオーナーとして誇りを感じます。実は他車への乗り換えか、８のチューンかで迷ってのことだったのですが、今は「私だけのオリジナル車」を手に入れた気持ちで本当に良かったと思っております。メカニックの金井様をはじめ、スタッフの皆さま、お会いできませんでしたが中村社長様、ありがとうございました。車とは不思議なものでオーナーの思いにメカニックの方が技術と情熱で丁寧に応えてくれれば、ここまで楽しく、ワクワクさせてくれる存在に変わるのですね。
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- 14/1/5(日) 16:19 -
