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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。何度も文章を読んでいると
大きな異常ではなく、そういうものとして
私自身がＦＤを運転する時に気を付けている事に重なる様にも
思えます。
クラッチディスクは、ミッションのサービスホールから
点検すると減っていない様に見える事がありますが
実際に外してみると摩耗が進んでいる事もあります。
それからレリーズカラーの動きも
長年使っているとグリスが固まってきて渋くなり重くなる事もよくあります。
これは一度ミッションを降ろしてベアリングを交換し、ついでに
クラッチディスクも交換することで動きが良くなり軽くもなります。
クラッチペダルのストローク量も、遊びが大きくなってきますので
（足をペダルに乗せた時のガタが大きい）
それを調整してみるのも手です。
これらの事からミッション本体に大きなダメージが有るというよりも
クラッチ系統の劣化などで少しずつ出てきている症状にも思えます。
あと、これ以上はここでは判断が付きませんので
こちらにいらっしゃっていただく事ができれば
現車で点検させて頂くのが一番です。
ご参考までに。
金井
▼まみこさん：
>情報としては
>
>年式は12年式5型、距離79000キロ
>クラッチは交換歴はなく、残量もあると言われました。ミッションオイルは75000キロで交換済みです
>暖気前暖気後ともに症状は出ます
>やはりシンクロでしょうか？
>上手い人に乗ってもらったのですがシンクロは問題ないと言われてますが‥‥
>2速は2000回転以上で繋ごうとするとガリっゴッと鳴るので以下で繋ぐと問題なくスコッと入ります
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- 14/1/11(土) 11:15 -
