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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
▼ＦＣ後期乗りさん：
>こんにちは、自分はFC後期で今度フロントパイプをナイトさんのデュアルフロントチューブ、触媒をサードのキャタライザーに交換し、クラッチもエクセディーのハイパーシングルににする予定です。
>ＦＣでフロントパイプと触媒を交換するとブーストがあがってしまうと聞きますが、ブーストコントローラーをつけて調整すれば問題はありませんでしょうか？
●はい。ブーストが０，９を超えない範囲なら
ハイオク・リミッターのキャンセルでOKです。
超えるようであればブーストコントローラーで抑えて下さい。
古い車なので何かしらの劣化でノックが出ないかは注意が必要です。
>今の自分の車の使用はほぼノーマルで、純正エアクリーナＢＯＸのフィルターをスポーツタイプにしてマフラーがフジツボのレガリスＲメイン70φ、ＨＫＳのツインパワー、ＨＧＫプラグコード、社外ブローオフがついています。今の状態でＭＡＸブーストは０．５です。
>これでクラッチ、フロントパイプ、触媒を交換してあがってしまったブーストをコントローラーで0.5に調整すれば問題はありませんか？
●ロータリーエンジンの、有る程度寿命も考慮した上での
安全圏内は０，９と考えています。
ブーストリミットに関してはFBCDか4BEATでまかなえます。
金井
>この状態でブーストはどの位までが安全圏なのでしょうか？
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- 14/1/20(月) 13:20 -
