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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。１０Ｗ−５０で良いですよ。
金井
▼ＦＤ３Ｓさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>
>>▼ＦＤ３Ｓさん：
>>>いつも楽しく拝見させてもらっております。
>>>
>>>エンジンオイル交換の時に毎回思うのですが、なぜＲＥはオイルがあんなに真っ黒
>>>になるのでしょうか？
>>>まるでディーゼルのオイルを見ているようです。
>>>交換サイクルも３０００キロ以内ですが毎回真っ黒です 笑
>>●はい。そうなりますね。異常では有りません。
>> 燃焼室から未燃焼ガスが抜けてオイルパンに送られてしまいます。
>> それで、シャバシャバで黒くなります。
>>>
>>>それとＲＥには鉱物油が適しているというのは本当なんでしょうか？
>>>インターネットで検索すると、鉱物油はダメだとか、純正オイルはひどいとか
>>>、かと思えば化学合成油はシールに良くないとか、圧縮が落ちるだとか、
>>>みな言ってることがバラバラで何を信じていいかわからないです 汗
>>>有名ショップさんのオイルはどこも化学合成のようですが、やはり化学合成の
>>>オイルの方がＲＥにはいいのでしょうか？
>>●はい。REは内燃機関にオイルシールが使われますが、このオイルリングへの
>> 影響を考慮してオイルを選ぶ必要が有るという事です。
>> 鉱物油はその悪影響が有りません。問題なく使えます。
>> でも油膜の保持能力はやはり１００％化学合成が圧倒的なんです。
>> 問題はREという事よりもターボと言う事です。
>> タービンの回転数はエンジンの比では有りません。数万回転で
>> 回ります。それを考えると１００％化学合成が向いていますね。
>> でも１００％化学合成のオイルに、RE（オイルリング）に合わないものも
>> あります。
>> それで１００％化学合成のエステル系が良いという事です。
>>
>> 金井
>
>こんにちは。
>明確で分かりやすいご説明ありがとうございました。
>出来るだけ化学合成油のエステルの物を使いたいと思います。
>粘度は硬めの方がいいですか？１０ｗ−５０とか・・
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- 13/6/9(日) 11:10 -
