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▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>
>▼ＦＤ３Ｓさん：
>>いつも楽しく拝見させてもらっております。
>>
>>エンジンオイル交換の時に毎回思うのですが、なぜＲＥはオイルがあんなに真っ黒
>>になるのでしょうか？
>>まるでディーゼルのオイルを見ているようです。
>>交換サイクルも３０００キロ以内ですが毎回真っ黒です 笑
>●はい。そうなりますね。異常では有りません。
> 燃焼室から未燃焼ガスが抜けてオイルパンに送られてしまいます。
> それで、シャバシャバで黒くなります。
>>
>>それとＲＥには鉱物油が適しているというのは本当なんでしょうか？
>>インターネットで検索すると、鉱物油はダメだとか、純正オイルはひどいとか
>>、かと思えば化学合成油はシールに良くないとか、圧縮が落ちるだとか、
>>みな言ってることがバラバラで何を信じていいかわからないです 汗
>>有名ショップさんのオイルはどこも化学合成のようですが、やはり化学合成の
>>オイルの方がＲＥにはいいのでしょうか？
>●はい。REは内燃機関にオイルシールが使われますが、このオイルリングへの
> 影響を考慮してオイルを選ぶ必要が有るという事です。
> 鉱物油はその悪影響が有りません。問題なく使えます。
> でも油膜の保持能力はやはり１００％化学合成が圧倒的なんです。
> 問題はREという事よりもターボと言う事です。
> タービンの回転数はエンジンの比では有りません。数万回転で
> 回ります。それを考えると１００％化学合成が向いていますね。
> でも１００％化学合成のオイルに、RE（オイルリング）に合わないものも
> あります。
> それで１００％化学合成のエステル系が良いという事です。
>
> 金井
こんにちは。
明確で分かりやすいご説明ありがとうございました。
出来るだけ化学合成油のエステルの物を使いたいと思います。
粘度は硬めの方がいいですか？１０ｗ−５０とか・・
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