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金井様
お返事感謝します。
配管の件は確認します。
因みにブースト計は機械式です。
後、書き忘れましたが、EBSのコントローラーですが、
当然電源はONの状態です。が、通常ブーストが掛かると
赤いランプが点灯し、ピークに近づくと点滅になるかと
思いますが、一切点灯も点滅もしない状況です。
これは電源ボタンは入っているにも関わらず電源が
入っていないという状況になっている
と云う事でしょうか？
▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。アイドリングしていれば
>必ず負圧は発生しています。
>ですからブースト計の負圧が上がらないというのが
>おかしな現象です。
>ブースト計の配管などどこかエアを吸っていないかどうか
>まず今一度確認してみて下さい。
>そうでなければ違うブースト計を仮に付けてみるなどでも
>良いかと思います。
>
>金井
>
>
>▼黒FCさん：
>>こんにちわ。
>>いつも掲示板拝見させて頂いております。
>>
>>FC3Sマイナー後(平成２年式）のブーストアップ（ナイトさんで以前
>>ターボチューンステージ２Aと言う呼び名でした）に乗っております。
>>今朝、車に乗ったところ、ブーストが掛からない（EBSが作動していない）
>>状況である事に気付きました。
>>車の仕様は以下の通りです。
>>
>>・タービン、ICはノーマル。
>>・ブースト制御は御社EBS（初期型）で0.8設定。
>>・マフラーは御社フルデュアルマフラー
>>・御社ツインプーリー装着
>>・HKSのFコン（初期型）装着。
>>・御社FBCD装着
>>
>>
>>【以前と違う症状として】
>>1.アイドリング時にブースト計が負圧の領域に入らない（ゼロ表示近辺）
>> 空ぶかしでも殆ど針が動かない。
>>2.通常ブーストが掛かる領域でもブーストが掛からないと言うか、
>> 掛かっているのであろうと思いますが上りが非常に遅く、
>> 設定域まで達しない。
>>
>>【確認した内容】
>>1.手元のコントローラーの（LIGHT）スイッチをONすると、明るくなる。
>> すなわち電気の導通はある。
>>2.エンジンルーム内のバルブユニットの配管抜け、ソケットの抜け、
>> 及びFBCDのコネクター に抜けは無い。
>>3.室内側の手元スイッチに繋がっている黒いユニットのコネクター関係は
>> きっちり挿入されている。
>>4.アイドリングは正常。
>>5.走行時異音はない。
>>6.ブースト計の配管に抜けは無い。
>>
>>【最近行ったメンテナンス】
>>1.ベルトの張り調整
>>2.スロポジ調整
>>3.プラグ交換
>>4.ライトの光軸調整
>>
>>以上、気になる部分も含め上記内容です。
>>最初はブースト計のトラブルかと思いましたが、そうではなく
>>コントローラー側にあるのではと思い、困っております。
>>新車購入時からのワンオーナー車で、走行も低い（27000キロ）
>>車体でもあり、これからも長く乗るために定期的なメンテナンスを
>>しながら大事にしてきた車です。
>>今までトラブルらしいものと言えばスロポジ故障位で、
>>今回のトラブルは初めてです。
>>大変お忙しい中とは存じますが、他に確認する事等、今回の現象の
>>考えられる事があればぜひアドバイス等頂きたく思い投稿しました。
>>
>>何卒よろしくお願いいたします。
>>
>>
>>
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