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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼kufcさん：
>>ディーラーでFCのエンジンを乗せ換えたのですが、
>>カーバッキングがひどくて困っております。
>>ディーラーでは原因不明とのことでした。
>>
>>具体的には、
>>3000回転以上で走行中にアクセルOFFし、
>>エンジンブレーキで減速していくと2000回転ぐらいで
>>ガクガクしてしまいます。
>>
>>スロポジが怪しいと思い、調整したり交換したのですが、
>>まったく変化なしでした。
>
>カーバッキングを止める方法として、
>片側燃料カット、ＥＸマニの干渉、フライホイールの重量化などがあります。
>つまり、フライホイールを軽量化したりＥＸマニを変更したりすること。
>それに片側燃料カットをさせない原因としては、大気開放のブローオフバルブなどもあります。大気開放にすると、エアフロ信号が減速時にもエアーの通過を確認しますから、燃料カットの条件がそろいません。またどこからかエアーの漏れなどがある場合も同じようになります。
>
>それにスロポジですね。スロポジの数値は規定値以内でも、できるだけ少ない数字にしてみてください。
>
>中村
>
ありがとうございます。
フライホイールの軽量化・・・心当たりがあります。
『スロポジの数値は規定値以内でも、できるだけ少ない数字』とのことですが、
この数値は、取り付け時に長穴加工して調整するほうでしょうか？
>
>>
>>
>>恐れ入りますが、アドバイス頂けないでしょうか。
>>よろしくお願いいたします。
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