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▼RBばささん：
>便乗で申し訳ありませんが私も似たような質問があります。
>一ヶ月前にカーステレオに付いている簡易の電圧計の読みで１０Vを切って
>しまうことがありました。
>その場合はステレオの音も割れて聞きづらくなります。
>１０〜１１の間を行ったりきたりです。
>その場合オルタネーター自身の交換が必要なのでしょうか？
>
>何故か今現在は１２〜１３ｖまでになっております。
>バッテリー（７５D）は新品に変えて１年経っていません。
>
>エンジンも普通にかかりますし、プラグがかぶりぎみでもありません。
>
>FD３S ４型 エアクリ、マフラー交換 その他はノーマル仕様です。
こんばんは。 キンタロです。
便乗かまいませんよ。
ただ、４型FD-３S乗りさんとは、現象が違う様ですね。
メーカー名が出ていないので、言ってしまいますが、
まずその電圧計を信じていいのか悩みます。
正しいとして、１２V台は低すぎます。
でもそのまま走行して、次もちゃんと
始動出来ると言うのが、矛盾しています。
本来オルタネーターの点検は、車からはずして
ベンチにかけ、３種類ほどのテストをしないと、
良否は判断出来ません。
簡易テストはありますが、きちんとしたテスター
が必要になります。
オルタネーターには端子が３っつあります。
ひとつが、ナットで止まっているB端子です。
バッテリーの＋と繋がっています。
あとのふたつは２極のカプラーです。
ひとつがS端子、もうひとつがL端子です。
どちらがLかはシールが貼ってあります。
L端子の電圧を測って下さい。
キーOFFで０ボルト、
きーONで１〜３ボルト、
そのままエンジンをかけて、１３〜１４ボルトです。
これに当てはまらなければ、オルタネーターを
疑っていいと思います。
参考にして下さい。
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