2009 / 10
 
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Re:ＥＢＳIIIについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/10/24(土) 9:08 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼シゲさん：
>返信ありがとうございます。
>タービンにもガタが来ておりリビルトに交換しました。
>エンジンの乗せ換えはマツダのデーラーでお願いしましたので、配管などはノーマルの新品に換わっているかと思います。

タービンを交換された際に、アクチュエーターへの配管を4型以降の配管と交換された可能性があります。そうなるとタービンが3型までのタービンの場合、配管の中にオリフィスが入っていないと、そのような症状になります。
まずはタービンのプライマリー側コンプレッサーハウジングのアクチュエーターへの圧力配管の中が１．５ｍｍのオリフィス形状になっているかどうかを確認し、次に配管の中に１．５ｍｍのオリフィスが入っているかを確認してください。

どちらか一方にオリフィスが確認できればOKですが、どちらにも無いようなら配管にオリフィスを入れてください。
不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。

中村
410 hits
▼ ＥＢＳIIIについて シゲ 09/10/22(木) 23:43
Re:ＥＢＳIIIについて ナイトスポーツ 09/10/23(金) 12:28
Re:ＥＢＳIIIについて シゲ 09/10/23(金) 23:29
Re:ＥＢＳIIIについて ナイトスポーツ 09/10/24(土) 9:08 ≪
Re:ＥＢＳIIIについて シゲ 09/10/24(土) 22:36
Re:ＥＢＳIIIについて ナイトスポーツ 09/10/25(日) 8:58
Re:ＥＢＳIIIについて シゲ 09/10/28(水) 1:41
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