2009 / 10
 
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Re:インタークーラーについて
 ０７２  - 09/10/20(火) 12:44 -
   インタークーラー変更時のセッティングについては過去ログでも必要無しとありますよ。

ラジエータはアルミであれば加工してV用にすることも可能です。

予算と車の用途で選びますね。
街乗り主体であれば費用も低めなＵに、サーキットで長く走りたいなら費用は捻出してＶに。

▼黒いFDさん：
>現在御社３ターン式のラジエターが取り付けてあるのですが、
>インタークーラーをスーパーＵにするか、Ｖマウントにするか悩んでいます。
>タービンはノーマルなのですが、フロントパイプ・触媒・マフラーは
>社外製品に交換され、パワーＦＣにてセッティングしてあります。
>ブーストについてはＥＶＣでコントロールしてるのですが、
>インタークーラーの交換によって、レスポンスや馬力の変化は
>どの程度あるのでしょうか？
>スーパーＵに対してＶマウントが非常に優位であった場合に、
>現在のラジエターはそのまま使用して、ラジエター以外のキットを
>販売していただくことは可能でしょうか？
>
>また、インタークーラーを交換した場合は、現車セッティングは
>やり直したほうが良いのでしょうか？
>
>よろしくお願いいたします。
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▼ インタークーラーについて 黒いFD 09/10/20(火) 0:22
Re:インタークーラーについて ＦＤマニア 09/10/20(火) 0:56
Re:インタークーラーについて ０７２ 09/10/20(火) 12:44 ≪
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