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▼ナイトスポーツさん：
早速の返事ありがとうございました。
排ガスの浄化が正しくできないのであれば仕方がありません。
残念ながら、音を我慢することとします。
もし、他の対策をご存知の方がいらっしゃればお知恵を貸してください。
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼ＫＩＸさん：
>>▼播州ＦＤさん：
>>
>>便乗質問です。
>>私も同じくホラ貝状態のため、播州ＦＤさんと同じように、エアクリーナーと
>>エアポンプとの間のホースにサイレンサーを入れると音はほとんど消えました。
>>ネットで見ていると、この部分にサイレンサーを入れている方もいらっしゃる
>>ようなのですが、ここに入れると排ガスの浄化やエアポンプの寿命に悪影響が
>>無いか心配です。
>>ここに入れた時の問題点を教えてください。
>
>はい、そこに入れると、排ガス浄化が正しく行われません。
>触媒によっては継続車検で落ちますよ。
>必ずエアーコントロールバルブの出口側に入れてください。
>
>中村
>
>
>>宜しくお願いします。
>>
>>
>>>▼takiさん：
>>>はい。サイレンサーに付いていたナイトさんの図解（説明書）のパイプです。
>>>また、実際にエアポンプの動きに合わせてエアが吹き出していることも
>>>確認しました。････間違い無いとは思いますが、このエア挙動と異なるパイプ
>>>であれば、ご指摘下さい。
>>>
>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>
>>>>▼播州ＦＤさん：
>>>>>いつも参考にさせていただいています。
>>>>>早速ですが、エアポンプサイレンサーについて質問させて下さい。
>>>>>車両はＦＤIV型のＴｏ４Ｓ、エンジンノーマル仕様です。
>>>>>今までサーキット専用で使用していましたが、街乗りにも使うことにしたため
>>>>>触媒ストレートから御社のメタリットに変更しました。
>>>>>同時にエアポンプを再稼動させましたが、当然のように２千数百回転で盛大な
>>>>>音が出たためエアポンプサイレンサーを図解されている場所に２つ挿入しました。
>>>>>ですが、音は若干抑えられた程度にしかならず、まだまだ盛大に鳴っています。
>>>>>エアポンプを別の個体に換えても同じでした。
>>>>>空気の流れ（流量？）を抑えてやれば、音は小さくなりますので、試しに
>>>>>1.エアの戻りパイプをメクラにする。（触媒ストレートの時、そうしていました）
>>>>>2.エアポンプの吸気パイプの所にサイレンサーを入れる。
>>>>>この1.と2.で音はほとんど消えるのですが、これではエアポンプが役目を果たして
>>>>>いないようにも思います。
>>>>>そこで質問ですが、この1.と2.の状態でエアポンプは充分機能しているので
>>>>>しょうか？
>>>>>また、2.によって吸気量が大きく制限されますが、これはエアポンプを損傷させる
>>>>>原因になり得るのでしょうか？
>>>>>
>>>>>お手数ですが、ご知見あればご教授のほど よろしくお願い致します。
>>>>>なお、上記以外にエアポンプの音を抑える方法があれば、ぜひアドバイスお願い
>>>>>致します。
>>>>
>>>>こんにちは。takiと申します。
>>>>ちょっと気になることがありましたので。
>>>>
>>>>エアポンプサイレンサーは戻りパイプに入れてますよね？
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