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ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。
▼FD3S5型さん：
>今日気になることがあり、調べてみてもいい答えが見つからなかったので質問させて下さい。
>
>信号待ちから発進、２速アクセル半開で加速(ブースト約0.5を保持)、約４０００回転近くなると、圧が徐々に0になり、そこで３速にシフトしてアクセル全開にすると、圧が中々上がらず、ブースト０から回転上昇と共に徐々に0.8近くになります。
>２速、３速全開では問題なく圧が上昇していき、４５００回転以上でも0.8程圧はかかり問題ありません。
>上のような操作をした時にだけ発生します。ホース等も自分なりにチェックしてみましたが亀裂、抜けはなく、ソレノイドバルブもアッセンブリで交換したばかりです。
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>この症状はいわゆる「ターボラグ」なのでしょうか？
>それともよく言われるFD特有のトラブルなのでしょうか？
プライマリー領域ではタービンはシングルですね。それが約４５００rpmぐらい（ギアーによって違いますが）でツインに変わります。
この時点で回転数を下げると、３０００ｒｐｍまではツインのままです。
したがって３１００ｒｐｍ付近で加速をしようと全開にしても、ブースト圧は徐々にしか上がりません。そんな感じですか？
中村
>
>よろしくお願いします。
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- 09/6/14(日) 19:46 -
