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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>
>▼FD3S5型さん：
>>今日気になることがあり、調べてみてもいい答えが見つからなかったので質問させて下さい。
>>
>>信号待ちから発進、２速アクセル半開で加速(ブースト約0.5を保持)、約４０００回転近くなると、圧が徐々に0になり、そこで３速にシフトしてアクセル全開にすると、圧が中々上がらず、ブースト０から回転上昇と共に徐々に0.8近くになります。
>>２速、３速全開では問題なく圧が上昇していき、４５００回転以上でも0.8程圧はかかり問題ありません。
>>上のような操作をした時にだけ発生します。ホース等も自分なりにチェックしてみましたが亀裂、抜けはなく、ソレノイドバルブもアッセンブリで交換したばかりです。
>>
>>この症状はいわゆる「ターボラグ」なのでしょうか？
>>それともよく言われるFD特有のトラブルなのでしょうか？
>
>プライマリー領域ではタービンはシングルですね。それが約４５００rpmぐらい（ギアーによって違いますが）でツインに変わります。
>この時点で回転数を下げると、３０００ｒｐｍまではツインのままです。
>したがって３１００ｒｐｍ付近で加速をしようと全開にしても、ブースト圧は徐々にしか上がりません。そんな感じですか？
>
>中村
>
>
>>
>>よろしくお願いします。
回答ありがとうございます。
理解しました。
ツインからシングルの切り替えは３０００回転ということを知りませんでした。
とても勉強になりました。
ありがとうございました。
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