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▼takiさん：
はい。サイレンサーに付いていたナイトさんの図解（説明書）のパイプです。
また、実際にエアポンプの動きに合わせてエアが吹き出していることも
確認しました。････間違い無いとは思いますが、このエア挙動と異なるパイプ
であれば、ご指摘下さい。
よろしくお願いします。
>▼播州ＦＤさん：
>>いつも参考にさせていただいています。
>>早速ですが、エアポンプサイレンサーについて質問させて下さい。
>>車両はＦＤIV型のＴｏ４Ｓ、エンジンノーマル仕様です。
>>今までサーキット専用で使用していましたが、街乗りにも使うことにしたため
>>触媒ストレートから御社のメタリットに変更しました。
>>同時にエアポンプを再稼動させましたが、当然のように２千数百回転で盛大な
>>音が出たためエアポンプサイレンサーを図解されている場所に２つ挿入しました。
>>ですが、音は若干抑えられた程度にしかならず、まだまだ盛大に鳴っています。
>>エアポンプを別の個体に換えても同じでした。
>>空気の流れ（流量？）を抑えてやれば、音は小さくなりますので、試しに
>>1.エアの戻りパイプをメクラにする。（触媒ストレートの時、そうしていました）
>>2.エアポンプの吸気パイプの所にサイレンサーを入れる。
>>この1.と2.で音はほとんど消えるのですが、これではエアポンプが役目を果たして
>>いないようにも思います。
>>そこで質問ですが、この1.と2.の状態でエアポンプは充分機能しているので
>>しょうか？
>>また、2.によって吸気量が大きく制限されますが、これはエアポンプを損傷させる
>>原因になり得るのでしょうか？
>>
>>お手数ですが、ご知見あればご教授のほど よろしくお願い致します。
>>なお、上記以外にエアポンプの音を抑える方法があれば、ぜひアドバイスお願い
>>致します。
>
>こんにちは。takiと申します。
>ちょっと気になることがありましたので。
>
>エアポンプサイレンサーは戻りパイプに入れてますよね？
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