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そのワンウェーバルブも交換しました(よく話題になる、オルタ後方で
正圧チャンバー下のですよね)
１つ気になる点といえば、交換したワンウェーがもともとついていた物と見た目の
形状が違う点です(インマニ下のソレノイドASSYに組まれている物と同じ物をつけた)
じつは耐圧が違く、このタイプではチャンバーの正圧を保持できないとか
あるのでしょうか？
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼結蓮さん：
>> おせわになっております。
>>
>> FD6型ですが、セカンダリブーストで以下2種類のどちらかの症状が出ます。
>> (※圧単位は[Kpa])
>>
>> 症状：１
>> ・プライマリで0.9かかり、セカンダリが入った途端0.5にガクンと落ちる。
>>
>> 症状：２
>> ・プライマリで0.9かかり、セカンダリも序盤は0.9を維持するが
>> 6000rpmを超えたあたりから0.5に落ちる。
>>
>> ブーストコントロール配管の交換は実施済みなので、配管のエア漏れや
>> つなぎ間違いは無いと仮定した場合、原因と思われる箇所はわかりますでしょうか？
>
>それではブーストチャンバーの配管に漏れが無いかと、付随するワンウエーバルブに故障が無いかを確認してください。その症状なら、そのような故障がほとんどですよ。
>
>中村
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