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「単位」というのは、メーターを見て頂ければわかりますが、最近のメーターであれば「ｋＰａ」、少し古いメーターであれば「ｍｍＨｇ」とか「ｋｇ／ｃｍ２」というのが数字の後に付きます。例えば負圧がそれぞれの単位で値は同じではないので判断のために聞きました。
▼さいたまさん：
>神経衰弱さん、ありがとうございます。
>５０とはブースト計の負圧の数値を言ったつもりでした。
>４８０くらいだった負圧が４２０〜３０くらいに落ちてました。
>特にアイドル回転数も普段と変わりなく電気負荷もかけてないのになんでかな？と
>気になりましたもので。
>一般的に、負圧低い＝コンプレッション低い、という事になるんですか？
>雑誌などで負圧が４００切ったらOHをしたほうがいい、という記事も目にしたことがあります。
>また、走るたびに負圧が変わるのも疑問です。
>実際のところどうなんでしょうか？
>下らない質問を重複し大変申し訳ございません。
>また、ナイトさんのご意見も聞いてみたいところです。
>
>
>▼神経衰弱さん：
>>50の単位は何でしょうか？
>>
>>いずれにせよ、負圧はエンジン回転数が５０ＲＰＭ違っても変わってきますし、よほど大きく変わらない限りは気にしなくていいと思います。
>>エンジンの状態はコンプレッションで判断すべきですので。
>>
>>▼さいたまさん：
>>>いつも参考にさせていただいてます。
>>>ひとつ質問させてください。
>>>
>>>湿度が高いと負圧は低下しますでしょうか？
>>>今日車に乗ったらいつもよりブースト計読みで５０くらい低く表示されてました。
>>>少し走れば回復するかと思い２速とかでちょっと引っ張り気味で走りましたが
>>>最初の数値と変わりませんでした。
>>>ブーストもしっかりかかるので大丈夫かとは思いますが気になりましたもので（・・；）
>>>ご教授願えれば幸いです。
>>>宜しくお願いいたします。
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