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神経衰弱さん、ありがとうございます。
50とはブースト計の負圧の数値を言ったつもりでした。
480くらいだった負圧が420〜30くらいに落ちてました。
特にアイドル回転数も普段と変わりなく電気負荷もかけてないのになんでかな?と
気になりましたもので。
一般的に、負圧低い=コンプレッション低い、という事になるんですか?
雑誌などで負圧が400切ったらOHをしたほうがいい、という記事も目にしたことがあります。
また、走るたびに負圧が変わるのも疑問です。
実際のところどうなんでしょうか?
下らない質問を重複し大変申し訳ございません。
また、ナイトさんのご意見も聞いてみたいところです。
▼神経衰弱さん:
>50の単位は何でしょうか?
>
>いずれにせよ、負圧はエンジン回転数が50RPM違っても変わってきますし、よほど大きく変わらない限りは気にしなくていいと思います。
>エンジンの状態はコンプレッションで判断すべきですので。
>
>▼さいたまさん:
>>いつも参考にさせていただいてます。
>>ひとつ質問させてください。
>>
>>湿度が高いと負圧は低下しますでしょうか?
>>今日車に乗ったらいつもよりブースト計読みで50くらい低く表示されてました。
>>少し走れば回復するかと思い2速とかでちょっと引っ張り気味で走りましたが
>>最初の数値と変わりませんでした。
>>ブーストもしっかりかかるので大丈夫かとは思いますが気になりましたもので(・・;)
>>ご教授願えれば幸いです。
>>宜しくお願いいたします。
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