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▼亀仙人さん：
>こんばんは亀仙人です
>
>記載の情報から考えると
>燃調を疑う必要が有ります
>かなり濃いのでは無いでしょうか？
>
>6000回転付近からと言う事と
>プラグの焼けがきつね色という事
>また、フルスロットルにしていない時の状況という観点からです
>
>サーキットにて全開走行をして
>アイドリングをあまりさせない状態ですぐに
>プラグをチェックしますと燃調が合っていたら
>プラグの焼けは真っ白になっているはずです
>丁度白いペンキを塗ったような白です
>
>一度セッティングを取って頂いた所へ
>相談されてみたら如何でしょうか？
キンタロさん、亀仙人さんご返答ありがとうございます。
Ｐ−ＦＣのほうがかなり濃い目になってるとのご指摘なんですが、確かにマップで見ると確かに少し濃いめのセットのようです。
プラグの件ですが、色的にはカフェオレのような白に近い焼けで良いと思ってたんですが、真白なほうがいいんですか？
最初はシーケンシャルの切り替えトラブルを疑ったんですが、以前出ていた時の症状はブーストが上がらず、音もパワーも明らかに下がったのを体感できるほどで、今回のはマシンガンのように連続的な音を出してエンジン回転がのらない感じです。
部品を換える以前は、全く出ていない症状なのでＥＣＵのセッティングミスかプラグの番手が足りない、配線、配管等の作業ミスかと・・・
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