| |
▼ナイトスポーツさん：
>▼ゆっけさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼ゆっけさん：
>>>>▼有機物体さん：
>>>>>いつも参考にさせてもらっております。
>>>>>質問ですが、FDのサーモスタットカバーの上面とエアポンプ側の側面に
>>>>>沈みプラグが有ります。ここにアダブターを用い水温計のセンサーを取付ける事は
>>>>>邪道でしょうか？
>>>>>水漏れの関係上、ラジエターアッパーホースは切断したくないです。
>>>>>AT用のサーモスタットカバーに交換されたり、ご自身でタップ加工をされて
>>>>>取付けていらしゃる方は居られるのですが、
>>>>>何故上記の沈みプラグは使われないのでしょうか？
>>>>>内部の構造に問題がある？正確な温度が計測出来ない？
>>>>>
>>>>>仮に取付可能な場合、上面とエアポンプ側の側面ではどちらが有利でしょうか？
>>>>>（SDコンバータを使用し、エアポンプは外しております）
>>>>>また、ネジサイズは管用テーパーネジの3/8でしょうか？
>>>>>変な質問で申し訳有りませんが、ご回答の方よろしくお願い致します。
>>>>
>>>>ぼくもまったく同じ理由でサーモスタットカバー上面にセンサーを取付けています。
>>>>取付についてはまったく問題なくつきましたよ。
>>>>ただねじサイズは水温計に付属していたアダプターがそのまま使えたので記憶がないです。
>>>>（3/8だったような1/2だったような・・・）
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>>
>>>>ただ、水温が正確に計測できてません。
>>>>反応が鈍いとういうか、結構長い時間アイドリングさせていると
>>>>95度前後で安定するのですが、走行中は70度と明らかに低い温度を示します。
>>>>みんカラで同じ取付方法をしている方に話を聞いたところ、
>>>>その方は正常に動作しているとのことでした。
>>>>
>>>>ここからは便乗になってしまうのですが、サーモスタットカバー上面というのは
>>>>僅かに水位が低い場合、またセンサー本体の長さが短い場合
>>>>センサーが冷却水に触れず温度が正確に測れないということがあるのでしょうか？
>>>
>>>いいえ、水位はそれよりも高い位置にありますし、冷却水が接触しないなんてありません。普通に正しい温度になるはずです。
>>>温度計の点検をしてくださいね。
>>>
>>>
>>>>また現状取付けている水温計メーカーとは別のメーカーでセンサー本体が長いものを入手できた場合、
>>>>センサーのみ交換（水温計本体とセンサーが別メーカー）でも正しく動作するのでしょうか？
>>>
>>>それはわかりません。センサーの特性についてメーカーは教えてくれないと思いますよ。
>>>中村
>>
>>ナイトスポーツ 中村様
>>
>>ご回答ありがとうございます。
>>購入してから２年くらい放置してたので、致し方ない気もしますね。。。
>>でも最初はセンサーの不良かと思い、センサーのみ新品に交換したのですが。。。
>>一度点検してみます。
>>ただ点検って、熱湯をコップに注いで温度計を突っ込んで、
>>それと水温計を見比べるくらいしか思いつかないんですが、
>>そんなんでいいんですかねぇ？？？
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>はい、センサーはそれでいいと思いますが、本体の可能性も十分に考えられますよ。ですから、センサーをエンジンからはずして、本体とつないだ状態で熱湯に入れて確認してください。
>
>中村
>
>
>>
>>
>>有機物体さん
>>
>>なんか質問を横取りしたような形になってしまい申し訳ないです。
>>今しがたネジの外径を計ってみたところ、15〜16ｍｍ程度だったので、
>>テーパーネジであれば3/8に相当すると思います。
>>作業自体は他の方法に比べ非常に簡単だと思いますので、是非トライして
>>結果を教えてください。逆に参考にさせていただきたいです。
>>
>>ちなみに僕がお話を聞いたのはこの方です。
>>http://minkara.carview.co.jp/userid/380006/car/305564/656379/note.aspx
>>確認までにですが、こういう形で取り付けをされようとしてるんですよね？？
ゆっけ様 ナイトスポーツ 中村様
ご回答ありがとうございました。
>>なんか質問を横取りしたような形になってしまい申し訳ないです。
いえいえ、とんでもないです。
大変参考になりました。
この位置で取付挑戦してみます。
ありがとうございました。
|
|
