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▼FD3S5型さん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんばんは。
>>
>>
>>▼FD3S5型さん：
>>>今日気になることがあり、調べてみてもいい答えが見つからなかったので質問させて下さい。
>>>
>>>信号待ちから発進、２速アクセル半開で加速(ブースト約0.5を保持)、約４０００回転近くなると、圧が徐々に0になり、そこで３速にシフトしてアクセル全開にすると、圧が中々上がらず、ブースト０から回転上昇と共に徐々に0.8近くになります。
>>>２速、３速全開では問題なく圧が上昇していき、４５００回転以上でも0.8程圧はかかり問題ありません。
>>>上のような操作をした時にだけ発生します。ホース等も自分なりにチェックしてみましたが亀裂、抜けはなく、ソレノイドバルブもアッセンブリで交換したばかりです。
>>>
>>>この症状はいわゆる「ターボラグ」なのでしょうか？
>>>それともよく言われるFD特有のトラブルなのでしょうか？
>>
>>プライマリー領域ではタービンはシングルですね。それが約４５００rpmぐらい（ギアーによって違いますが）でツインに変わります。
>>この時点で回転数を下げると、３０００ｒｐｍまではツインのままです。
>>したがって３１００ｒｐｍ付近で加速をしようと全開にしても、ブースト圧は徐々にしか上がりません。そんな感じですか？
>>
>>中村
>>
>>
>>>
>>>よろしくお願いします。
>
続きがあったのですが、間違って送信してしまいました。
ということは、トラブル等ではなく、ターボ特有の性質ということでよろしいのでしょうか？
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