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▼播州ＦＤさん：
便乗質問です。
私も同じくホラ貝状態のため、播州ＦＤさんと同じように、エアクリーナーと
エアポンプとの間のホースにサイレンサーを入れると音はほとんど消えました。
ネットで見ていると、この部分にサイレンサーを入れている方もいらっしゃる
ようなのですが、ここに入れると排ガスの浄化やエアポンプの寿命に悪影響が
無いか心配です。
ここに入れた時の問題点を教えてください。
宜しくお願いします。
>▼takiさん：
>はい。サイレンサーに付いていたナイトさんの図解（説明書）のパイプです。
>また、実際にエアポンプの動きに合わせてエアが吹き出していることも
>確認しました。････間違い無いとは思いますが、このエア挙動と異なるパイプ
>であれば、ご指摘下さい。
>
>よろしくお願いします。
>
>
>>▼播州ＦＤさん：
>>>いつも参考にさせていただいています。
>>>早速ですが、エアポンプサイレンサーについて質問させて下さい。
>>>車両はＦＤIV型のＴｏ４Ｓ、エンジンノーマル仕様です。
>>>今までサーキット専用で使用していましたが、街乗りにも使うことにしたため
>>>触媒ストレートから御社のメタリットに変更しました。
>>>同時にエアポンプを再稼動させましたが、当然のように２千数百回転で盛大な
>>>音が出たためエアポンプサイレンサーを図解されている場所に２つ挿入しました。
>>>ですが、音は若干抑えられた程度にしかならず、まだまだ盛大に鳴っています。
>>>エアポンプを別の個体に換えても同じでした。
>>>空気の流れ（流量？）を抑えてやれば、音は小さくなりますので、試しに
>>>1.エアの戻りパイプをメクラにする。（触媒ストレートの時、そうしていました）
>>>2.エアポンプの吸気パイプの所にサイレンサーを入れる。
>>>この1.と2.で音はほとんど消えるのですが、これではエアポンプが役目を果たして
>>>いないようにも思います。
>>>そこで質問ですが、この1.と2.の状態でエアポンプは充分機能しているので
>>>しょうか？
>>>また、2.によって吸気量が大きく制限されますが、これはエアポンプを損傷させる
>>>原因になり得るのでしょうか？
>>>
>>>お手数ですが、ご知見あればご教授のほど よろしくお願い致します。
>>>なお、上記以外にエアポンプの音を抑える方法があれば、ぜひアドバイスお願い
>>>致します。
>>
>>こんにちは。takiと申します。
>>ちょっと気になることがありましたので。
>>
>>エアポンプサイレンサーは戻りパイプに入れてますよね？
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