2009 / 5
 
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Re:足回りについてです。
 FD275  - 09/5/14(木) 2:47 -

   中村 様
御返答有り難うございます。 全て了解致しました。 なるほど、すべりブッシュとはそういうものだったのですね。 ちなみに購入した店の方や、ネットで調べてみますと、やはりフロントは下がってくると書いてありましたので、気になっていたのです。 では車高変化等やアライメントは、もう少し走ってみて様子を見てみます。 誠に有り難うございました。


▼ナイトスポーツさん:
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼FD275さん:
>>いつもお世話になっております。 実はFDの足回りについてお聞きしたい事があります。 車輌はFD5型RSで、先日純正のビルシュタインダンパーが抜けましたので、ショックとS/Pを交換しました。 取付の際一応前後共、外した各ボルト・ナットを軽く締めた後、ジャッキでロアアームを持ち上げて、最後に荷重をかけて1G締めをしたのですが、終了後にタイヤを付けて、フェンダーとのクリアランスを計ると、全体に5〜10ミリダウンしているのですが、若干後ろ下がり(どちらかというとノーマルの前下がりの姿勢に対して、前後水平に近い感じです。)になってしまいました。 つきましては、FDの各アームのブッシュは「スベリブッシュ」なるものが使用されているとの事ですが、これはどういったブッシュなのでしょうか。
>
>普通のゴムブッシュと違って、ブッシュの中がピローボールのように動きます。
>したがって1Gの作業は不要です。
>
>
> また1G締めは必要なかったのでしょうか。 ちなみにS/Pはアイバッハ・プロキットに、ダンパーはエナペタル製ビルシュタインで、車高調ではないノーマル形状です。 スタビもついでにarc製のものに同時に交換しました。 また、以前フロントはそのうち下がってくると聞いた事があるのですが、本当でしょうか。
>
>わかりません。何か縮むようなものではありますか?
>
> またアライメント調整は、フロントが本当にダウンしてからの方は良いのでしょうか。 長分になりすみませんが、つきましては何卒宜しく御願い致します。
>
>アライメントはちょっとした車高の変化では変わりません。しかし、大きく変わるなら変わってからのほうが良いですよね。
>
>中村
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足回りについてです。 FD275 09/5/13(水) 1:18
Re:足回りについてです。 ナイトスポーツ 09/5/13(水) 10:18
Re:足回りについてです。 FD275 09/5/14(木) 2:47

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