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▼キンタロさん：
>▼ミーティアさん：
>>１つわからないことがありましたので教えていただきたく思い投稿いたします。
>>
>>ブーストコントローラー、HKS EVCの取り付けの際、ウェストゲートコントロールアクチュエータとターボプリコントロールアクチュエータ両方に３又配管で接続する説明になっているのですが、なぜTPCNTに接続する必要があるのかわかりません。WGCNTだけでも過給圧制御はできるように思えるのですが。
>>
>>以前、BLITZのSBCを使っていましたがそれはWGCNTにのみ接続でした。
>>何かわかることがありましたらお願いします。
>
>
>こんばんは。 キンタロと申します。
>
>ウエイストゲートコントロールだけに
>接続すると、セカンダリーの時しか、
>ブーストコントロール出来ませんよ。
>
>プリコントロールバルブは、
>プライマリーのコントロールを
>していて、それが逃がした排気ガスで
>セカンダリーを予回転させてます。
>
>僕は、ブーストコントローラーを
>付けた事が無いのですが、
>そんな所だと思います。（僕P-FCなんです）
>
>参考にして下さい。
純正のWGCNTソレノイドを殺してEVCで独立で制御しているのでプライマリー領域でも過給圧を制御できます。TPCNTへの接続が謎です。
明日にでもHKSに直接聞いてみようかと思います。
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