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ご返信ありがとうございます。
とても勉強になりました、ありがとうございました。
今まであの吸気音にごまかされていました、この機会に純正エアクリーナーに戻してみたいとおもいます。
お忙しいなかありがとうございました。また何かわからないことがあったときは、お忙しいと思いますが宜しくお願いします。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼アツシさん：
>>すみません返信が遅れました。
>>純正とむき出しでどれぐらい違うか試したいと思います。
>>ブースト圧ですが、０．８kgぐらいで使いたいです。
>
>フロントパイプが変わっていてメタル触媒にマフラー交換の仕様で、
>ブースト圧が０．８なら約３２０馬力ぐらいになるでしょう。
>それぐらいなら純正でも大丈夫ですよ。
>違いがわかるのは３速や４速の高回転です。それと吸気の音でごまかされてはだめです。そしてシャシーダイナモで測る場合は、走行風と同等の風を送り、ボンネットを閉めて計測してくださいね。
>
>中村
>
>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>
>>>▼アツシさん：
>>>>ご返信ありがとうございます。とても良くわかりました。
>>>>あと、このCPの仕様で、むき出しエアクリーナーと純正置き換えインタークーラーを使用しても、問題は無いでしょうか。それとも、もっと容量が大きい物などに交換したほうがよいでしょうか。
>>>
>>>むき出しエアクリも置き換えインタークーラーも、交換してもトラブルはありません。しかしむき出しエアクリは吸気温度が高く、かえって純正のエアクリのほうが吸気温度が下がり、良い結果が出ますよ。問題はどれぐらいのパワーの仕様なのかという点です。ブースト圧はどれぐらいで使いますか？
>>>
>>>中村
>>>
>>>
>>>>夜分すみませんが宜しくお願いします。
>>>>
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>こんばんは。
>>>>>
>>>>>▼アツシさん：
>>>>>>はじめまして、アツシと申します。
>>>>>>いつもこの掲示板で勉強をさせていただいてます。
>>>>>>早速ですが今回お聞きしたいのは、４BEATの仕様についてです。お忙しいと思いますが、宜しくお願いします。
>>>>>>ナンバーは５１１１６０ T=N M=F B=V V-max B０．８kg
>>>>>
>>>>>そのCPは。
>>>>>フロントパイプからマフラーまで交換されている排気系の仕様で、
>>>>>タービンはノーマル。エアーポンプ作動、レブリミット無解除で
>>>>>ブースト圧を０．８に設定したアドバンスです。
>>>>>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>>>>>中村
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