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大変参考になりました。
ありがとうございました。
▼ナイトスポーツさん:
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼Sさん:
>>人の感じ方の表現って本当に難しいですね。分かりにくくて済ません。
>>
>>重ねて聞きたいのですが
>>トーコンキャンセルには横方向と縦方向があるようですが、
>>アッパーリンク(横方向)とロアーリンク(縦方向)とどちらか一方やるとしたらどっちがよいでしょうか?
>
>FDが発売された当初にトーコンのテストは複数のドライバーでテストしました。
>横方向でも縦方向でも効果はほぼ一緒だと、どのドライバーからも報告を受けました。また両方を同時に行うと、リアーの挙動がシビアーになりすぎて、扱いにくい車両になる。やるなら横方向が良いと思うという意見が多数でした。
>
>
>>それとも、両方いっぺんにやるほうがよいでしょうか?また車体へのダメージ等ありましたらお教えください。
>
>ダメージはないですよ。
>参考にしてください。
>
>中村
>
>
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>
>>>▼Sさん:
>>>>質問です。
>>>>FDで5型でコーナーからの立ち上がりにかけて、やや急にアクセルを踏み込むと車体が一瞬ゆり戻されるというか、
>>>>なんとなくボディーの剛性感にかけるような挙動をします。
>>>>車の仕様は給排気交換によるブーストアップと車高長といった感じです。
>>>>トーコンキャンセル等で解消できる問題でしょうか?
>>>
>>>車の挙動は文章で他者に説明するのは難しいですよね。
>>>今回の件はトーコンキャンセルで改善すると思いますが、ブッシュ類の劣化の可能性もあります。ですから必ずそれだけで改善できるとはいえません。でも作業の方向はあっていると思いますよ。
>>>
>>>中村
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