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▼ナイトスポーツさん:
>▼FD初心者さん:
>>いつも勉強させて頂いています。
>>
>>サーキットを全開で走行した後の負圧なのですが、大体いつもより下がっている
>>印象があります。私の場合、通常が470〜480ぐらいを指していますが、サーキット
>>走行後は400〜420ぐらいを指しているように思います。
>>その日1日ぐらいはその状態が続き、翌日以降はまた元に戻っています。
>>これはこういうものなのでしょうか。
>>エンジンに何かしら起きているのではないかと不安になります。
>>
>>尚、車は4型で距離は3万6千キロ、昨年9月に圧縮を計った時は8.6と8.7でした(各室はほぼ同じ)。
>>また、仕様はFパイプ、純正触媒、検対マフラー、むき出しエアクリ、
>>RE雨宮RedomCPU、雨宮純正置換インタークーラーで、ブーストはプライマリーが
>>オーバーシュートで1.05キロ、セカンダリー0.9ぐらいです。
>>プラグは純正プラチナに変えて2千キロぐらいです。
>>
>>また、サーキットでの水温は上げても90℃ちょっと、油温は110℃以下で
>>走っています。
>>
>>よろしくお願い致します。
>
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。走行直後はそうなります。
>異常ではありません。
>サーキット走行直後はアフターアイドルをさせてから止めてください。
>大丈夫ですよ。
>
>金井
こんにちわ。
早速のご回答ありがとうございました。
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