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▼キンタロさん：
>こんばんは。 キンタロです。
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>その件調べたのですが、マルチポストと言って、色んな掲示板に同じ質問をする事らしく、マナー違反なんだそうです。
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>でも日常生活で僕が誰かに何かを聞いた時、その人の専門外でわからなかったり、説明が難しいとか、その人ではわからない時、他の方の意見も参考にしようとしますよね？ ネットではだめなんでしょうか？ 不思議ですね？
なるほど・・・。勉強になりました＾＾
>冷えてる時はそれで正解です。 完全に温まってからみてくださいね。
>暖機後にその状態でしたら、何かの不具合です。 排ガスも浄化されません。
暖気後のアイドリングでも回っていませんでした
>その時、エアポンプは回ってますか？ 暖機後です。
>
>過去にTASを回したのは、他、例えばファースト・アイドル系が悪く、TASで無理やり解決されてる可能性があります。 過去の回転の変化を読ませて頂きましたが、僕はTASではないと思います。
>ベースアイドルとスロポジも狂っているのではないでしょうか？
>
>
>>あと、回転数が4500rpmから上に上がらず、そこまで回すと3500rpmくらいまで下がったりばふけたりします。
>空ぶかしですか？ 負荷をかけて走る時ですか？
空ぶかしの時ですね・・・。
>
>>ISC・点火系が怪しいかな〜と思うのですがどうでしょうか？？
>
>コンピューターはノーマルですか？ 大事な事です。 ぜひお知らせ下さい。
調べてみます。
>フェイルセーフか、間違ってTASを回してスロポジが狂っている可能性があります。
>
>それと、新車からお乗りですか、中古ですか？
中古で(個人売買)買いました。少なくとも３オーナー目で、エンジン載せ換え・４点ベルトの取り付け用ボルトなどの形跡があります。
>純正書き換えのECUの場合、フェイルセーフはそのままで、ECUで意図的にエアポンプを止められます。
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>恐れていた通り、複数のトラブルが重なっています。 またご連絡下さい。
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>今回ご参考まで。
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