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中村様
再びの質問にも敏速且つ明確なご解答有難うございました。
また壁にぶつかりましたらご質問させて頂きますのでその際は何卒よろしくお願い申し上げます。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼4型FDさん：
>>中村様
>>敏速なご解答有難う御座います。
>>とても勉強になりました。
>>
>>可能であれば、トーの調整場所もお教え頂けないでしょうか？
>>よろしくお願い致します。
>
>
>リアーのトー角はリアーのトーコントロールロッドの長さで調整します。
>トー角は前輪とあわせてくださいね。
>
>中村
>
>
>>
>>度々の質問申し訳御座いません。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>
>>>▼4型FDさん：
>>>>おはようございます。
>>>>いつも、こちらで勉強させて頂いております。
>>>>お忙しい所大変恐縮ですが、表題に於いてよろしくお願い致します。
>>>>
>>>>車両はFD4型で現状は車高調のみ社外品に交換しており、アーム類はノーマルです。また、フェンダー爪折加工しております。
>>>>
>>>>先日、アルミホイールを17インチから18インチに変更しました。
>>>>
>>>>しかし、微かにリヤがフェンダーと干渉してしまいました。
>>>>
>>>>そこで、リヤのキャンバーをネガ側にしたいのですが、調べた知識ではロアアームとメンバーの固定部分（メモリの振ってある部分）が調整ボルトになっているので、そこを回して調整するとの事でした。
>>>>
>>>>この情報は正しいのでしょうか？
>>>
>>>はい、その部分でキャンバー角を調整します。そしてその後にトー角を調整してくださいね。
>>>
>>>
>>>>また、この情報が正しい場合はキャンバーを調整する際は、そこのメモリをどちらに振れば良いのでしょうか？合わせて他の部分のボルト等も緩めるのでしょうか？
>>>>注意点等あればご教授よろしくお願い致します。
>>>
>>>キャンバーを調整するときはキャンバーゲージで角度を確認しながら調整します。
>>>またその後にトー角も調整しますから、調整方法はこのBBSに文章だけで説明するのは無理です。ひとつの方法としてディーラーで整備解説書のコピーサービスを受ける方法があります。それだと図解入りで説明があります。
>>>詳しくは弊社金井宛にお電話をください。
>>>
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>アライメントが狂ってしまう事は承知しております。
>>>>
>>>>長文になってしまい申し訳ありません。
>>>>どうぞ、よろしくお願い申し上げます。
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