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▼ナイトスポーツさん：
>▼たけっちさん：
>>はじめましてたけっちと申します。
>>車は、６型ＦＤ３ＳタイプＲＳ
>>仕様は、ノーマルタービンでむき出しエアクリ(ラムエアインテーク)・フロントパイプ８０Φ・スポーツ触媒８０Φ・砲弾ストレートマフラーメイン８０Φテール１００Φ・ＥＶＣ・Ｆｃｏｎ−ＳＺで設定ブースト圧は１．０×１００ｋｐａ
>>
>>先日、ローラー式のシャシダイでパワー測定をしてきました。
>>結果は、４４７．１ＰＳ(計測馬力４０３．０ＰＳ＋修正馬力) トルク４７．５ｋｇｍでした。
>>あまりの高記録にびっくりしていると同時に半信半疑です。
>>他のお客さんの結果を見ると６型タイプＲバサーストに車検対応マフラーのみで２８１．５ＰＳ(修正馬力込み) トルク３１．６ｋｇｍと平凡な記録も出ているようです。
>>確かにこのお客さんの車と比べると測定時の吹け上がりと力強さは格段にあった様に思います。
>>事実、私の車が測定する際にローラーが滑ってしまったためリアハッチを開け後ろに２人店員さんを乗せて計測し直しました。
>>ナイトスポーツさんの経験上、過去にＦＤ３Ｓのノーマルタービン・ブーストアップ仕様で４００ＰＳを超えた事がありましたか？
>>教えて下さい。
>
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>確かにすごい数値ですね。
>それが半信半疑なら
>何度か同じダイナモで測ってみるか
>また違う場所でやってみるという手もあります。
>ターボ車の場合セッティングやブースト圧で簡単に出力は変化します。
>測定したときにブーストが上がりすぎていなかったかなどの
>チェックも忘れないで下さいね。
>
>これ以上は僕らも実際に測定してみるか
>チェックしてみないとなんとも言えないのです
>すみません。
>
>金井
ご回答ありがとうございます。
その日２度測定しているのですがほぼ同じ数値でした。
また他の場所で測る機会があったら試してみます。
ブースト圧は、高負荷時は１．０×１００ｋｐａで安定しています。
ピークホールドと測定時のブーストを再生してみましたがオーバーシュートはありませんでした。
雑誌などを見るとパワーがでている方で３８０ＰＳくらいが相場だったのでびっくりしました。
ナイトスポーツさんの経験上で、この仕様の車での予測出力は本来どれ位を見込めますか？参考に教えて下さい。
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