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▼ナイトスポーツさん:
>▼たけっちさん:
>>はじめましてたけっちと申します。
>>車は、6型FD3SタイプRS
>>仕様は、ノーマルタービンでむき出しエアクリ(ラムエアインテーク)・フロントパイプ80Φ・スポーツ触媒80Φ・砲弾ストレートマフラーメイン80Φテール100Φ・EVC・Fcon−SZで設定ブースト圧は1.0×100kpa
>>
>>先日、ローラー式のシャシダイでパワー測定をしてきました。
>>結果は、447.1PS(計測馬力403.0PS+修正馬力) トルク47.5kgmでした。
>>あまりの高記録にびっくりしていると同時に半信半疑です。
>>他のお客さんの結果を見ると6型タイプRバサーストに車検対応マフラーのみで281.5PS(修正馬力込み) トルク31.6kgmと平凡な記録も出ているようです。
>>確かにこのお客さんの車と比べると測定時の吹け上がりと力強さは格段にあった様に思います。
>>事実、私の車が測定する際にローラーが滑ってしまったためリアハッチを開け後ろに2人店員さんを乗せて計測し直しました。
>>ナイトスポーツさんの経験上、過去にFD3Sのノーマルタービン・ブーストアップ仕様で400PSを超えた事がありましたか?
>>教えて下さい。
>
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>確かにすごい数値ですね。
>それが半信半疑なら
>何度か同じダイナモで測ってみるか
>また違う場所でやってみるという手もあります。
>ターボ車の場合セッティングやブースト圧で簡単に出力は変化します。
>測定したときにブーストが上がりすぎていなかったかなどの
>チェックも忘れないで下さいね。
>
>これ以上は僕らも実際に測定してみるか
>チェックしてみないとなんとも言えないのです
>すみません。
>
>金井
ご回答ありがとうございます。
その日2度測定しているのですがほぼ同じ数値でした。
また他の場所で測る機会があったら試してみます。
ブースト圧は、高負荷時は1.0×100kpaで安定しています。
ピークホールドと測定時のブーストを再生してみましたがオーバーシュートはありませんでした。
雑誌などを見るとパワーがでている方で380PSくらいが相場だったのでびっくりしました。
ナイトスポーツさんの経験上で、この仕様の車での予測出力は本来どれ位を見込めますか?参考に教えて下さい。
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