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こんにちは、としです。
予備のECUがないのですぐには厳しいです。
すみません。
4BEATに貼ってあるラベルの画像でしたらあります。
1枚目です。
実物でないと駄目でしょうか?
▼ナイトスポーツさん:
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>
>▼としさん:
>>こんにちは、としです。
>>
>>当方ナイトさんで車両を購入したのですが、その時にすでにこの4BEATがついてました。
>>その時の仕様は
>>リビルトエンジン
>>レインフォートリビルトタービン
>>Vマウント用エアクリ
>>純正フロントパイプ
>>メタリットPro-200
>>FD800 SSナフラー
>>EBS3
>>でした。
>>
>>この仕様でも全くあってないですか?
>>すでに2年ほど使用していたのですが。
>
>再度調べてみましたら、ファイルがもうひとつ出てきました。
>それは
>ノーマルタービン、フルデュアルマフラーで、エアーポンプ作動、メタポン増量、ファン設定85度、レブリミット解除のベーシックです。
>
>大変お手数ですが、一度そのコンピューターを拝見できないでしょうか。
>弊社のファイル管理の問題でご迷惑をおかけしますが、最終的にはコンピューターのソフトを確認させていただきたいのです。
>よろしくお願いします。
>
>中村
>
>
>>
>>宜しくお願いします。
>>
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>
>>>▼としさん:
>>>>こんばんは、としと申します。
>>>>いつも勉強させていただいてます。
>>>>
>>>>当方の車両に付いてる4BEATの仕様を教えていただきたいのですが。
>>>>シリアルNO.710082です。
>>>
>>>そのCPは、
>>>タービンがTO4-Rでマフラー類がストレートマフラー。
>>>メタポン増量、ファン設定が85度、レブリミット解除のコンペティションです。
>>>
>>>
>>>>
>>>>またこの4BEATは下記の仕様の車両に使用できますか?
>>>>純正エンジン
>>>>純正タービン(ブースト0.8K)
>>>>剥き出しエアクリ
>>>>純正フロントパイプ
>>>>触媒ストレート(80パイ、タイコ付き)
>>>>社外マフラー(メイン76パイ)
>>>>EBS3
>>>>
>>>>またマフラーのパイプ径が多少変わっても大丈夫でしょうか?
>>>
>>>仕様がまったく違います。そのままでは合いませんよ。
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>宜しくお願いします。
【無題.jpg : 10.7KB】
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