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中村様
敏速なご解答有難う御座います。
とても勉強になりました。
可能であれば、トーの調整場所もお教え頂けないでしょうか？
よろしくお願い致します。
度々の質問申し訳御座いません。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼4型FDさん：
>>おはようございます。
>>いつも、こちらで勉強させて頂いております。
>>お忙しい所大変恐縮ですが、表題に於いてよろしくお願い致します。
>>
>>車両はFD4型で現状は車高調のみ社外品に交換しており、アーム類はノーマルです。また、フェンダー爪折加工しております。
>>
>>先日、アルミホイールを17インチから18インチに変更しました。
>>
>>しかし、微かにリヤがフェンダーと干渉してしまいました。
>>
>>そこで、リヤのキャンバーをネガ側にしたいのですが、調べた知識ではロアアームとメンバーの固定部分（メモリの振ってある部分）が調整ボルトになっているので、そこを回して調整するとの事でした。
>>
>>この情報は正しいのでしょうか？
>
>はい、その部分でキャンバー角を調整します。そしてその後にトー角を調整してくださいね。
>
>
>>また、この情報が正しい場合はキャンバーを調整する際は、そこのメモリをどちらに振れば良いのでしょうか？合わせて他の部分のボルト等も緩めるのでしょうか？
>>注意点等あればご教授よろしくお願い致します。
>
>キャンバーを調整するときはキャンバーゲージで角度を確認しながら調整します。
>またその後にトー角も調整しますから、調整方法はこのBBSに文章だけで説明するのは無理です。ひとつの方法としてディーラーで整備解説書のコピーサービスを受ける方法があります。それだと図解入りで説明があります。
>詳しくは弊社金井宛にお電話をください。
>
>中村
>
>
>>
>>アライメントが狂ってしまう事は承知しております。
>>
>>長文になってしまい申し訳ありません。
>>どうぞ、よろしくお願い申し上げます。
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