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▼ブラックパープルさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>
>>▼ブラックパープルさん：
>>>はじめまして。
>>>いつも参考にさせていただいています。
>>>車は、１型FDです。
>>>自分なりに色々調べてみたのですが、お手上げ状態です。
>>>先日、夜中に走っていて、３速で4000回転くらいまで回して４速ではほぼ惰性で走行し、赤信号で止まったらエンジンルームから異音が。。
>>>音の種類的にはガラガラorガタガタorバタバタ・・・扇風機にダンボールか何かを突っ込んだような回転しているとこで何かを叩いているようなイメージの音です。
>>>アイドリングは正常値で安定していて、負圧も通常値です。
>>>シフトも１〜４速までちゃんと入ります。
>>>レリーズから音が出始めていたので、それが悪化したのかとも思ったのですが、クラッチを切っても音が消えません。
>>>エンジンルームで聞いてみると、サージタンクの下辺りかその付近のように感じます。
>>>ジャッキアップして下から聞いてみるとオイルパンの辺りから聞こえるように感じます。
>>>サウンドスコープで聞いてみると、サージタンク・エアポンプの繋がってる方のエアクリの配管・ミッション・PPFから音がよく聞こえて、叩くような音に合わせて振動もありました。
>>>室内からはエンジンルームから大きく聞こえるのですが、シフトノブの振るえが若干大きくなった感じがするのと、コンソールの下から音が聞こえるようにも感じます。
>>>実際に走行してみると音が出ているだけで、恐くてあまり回しませんでしたがブーストもかかり、特別変化があるようには感じません。
>>>ちゃんと踏んでなくて音が出ている先入観からなのか何となく動きが重く感じるような。
>>>想像のつく範囲で構いません。
>>>何か思い当たることがあったら教えて下さい。
>>
>>クラッチを切っても音が出るんですね。そうなるとエンジンだということになりますね。ベルトをはずしてちょっとだけ回してみてください。それでエンジン本体以外のトラブルかどうかわかりますよね。それで音が消えるなら、パワステとエアコンだけベルトをかけるとか、そうやって絞り込んでください。
>>
>>ベルトが無くても音が出るなら、ちょっと厄介ですね。
>>まずはそこまで確認してください。
>>
>>中村
>>
>>
>>>よろしくお願い致します。
ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。
>
>ベルト外してエンジンかけて来ました。
>残念ながら２本のベルトを外しても音は消えませんでした。
>前から気づいていたのですが、6000回転くらいまで回すとアクセルOFFした時にマフラーから白煙を吹いていたので、タービンが終了間際なのかなとは思っていたのですが、音と関係はありそうでしょうか？
>あと、１ヶ月程前に自分でプラグコード交換をしたのですが、突然異音が出るまでは普通の乗れていたのですが、これも関係はありますでしょうか？
それではコンプレッションを測ってください。その時にコードの位置が間違っていないかを確認してくださいね。
タービンはその後でしょう。
中村
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- 08/12/2(火) 18:11 -
