2008 / 12
 
300 / 442 ←次へ | 前へ→

Re:4BEATの仕様について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/12/22(月) 14:28 -

   ▼けいじさん:
>ナイトスポーツ中村様
>早速のお返事ありがとうございました。
>
>>>このたび、以前から憧れの御社
>>>HYPER SPORTS ROM 4BEAT FDを
>>>ネットで入手したのですが、そ
>>>の仕様を教えて頂けないでしょ
>>>うか?
>>>
>>>ナンバー 512121 
>>>T-「N」M-「F」B-「N」
>>>D-01.9.18
>>>SPC-FD30FN/MTE
>>>とあります。
>>>
>>>自分の車両の仕様と照らし合わ
>>>せ、必要であれば後々仕様変更
>>>もお願いしようと思っています。
>>
>>そのCPは、
>>フロントパイプが80パイ、KSPさんの触媒ストレート、80パイスポーツマフラーでノーマルタービン。
>>
>>エアーポンプ作動、メタポンノーマル、ファン設定85度、レブリミット8600rpmのベーシックです。
>>
>>
>>>
>>>自分の車両の仕様は↓
>>>むき出しタイプエアクリ
>>>Fパイプ・触媒純正
>>>アペックスマフラー
>>>純正置き換えタイプARCインタークーラー
>>>
>>>また、上記CPUが「フロント
>>>パイプ交換」「触媒レス」等の
>>>仕様の場合、自分の車両はどち
>>>らも純正なんですが、仕様変更
>>>しないと重大なトラブルにつな
>>>がる程のものでしょうか?
>>
>>CPの燃調が少し濃すぎます。走れますが遅いでしょう。たまに5000rpm以上で吹けない場合があるでしょう。
>>しかし、エンジンが壊れるわけではありません。
>>まずは走ってみても良いですよ。

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

>
>つまり、自分の車両との主な相違点は、
>フロントパイプとストレート触媒とい
>う事だと思うのですが、この二つの部
>品を中古で探し、CPの現在の仕様に
>自分の車両を合わせようと思います。
>
>車両の個体差や取り付ける部品メーカー
>により、完全に仕様が合う訳ではないと
>思いますが、フロントパイプとストレー
>ト触媒ですと、どちらがより燃調に大き
>く影響する部品なのでしょうか?

どちらもほぼ同じぐらいです。
でも触媒ストレートは違法ですからやめてくださいね。
触媒を変更するなら、メタリットのようなストレートと変わらない触媒にしてください。(宣伝になってしまいました。すみません)

中村


>
>お忙しいところ重ね重ね恐縮ですが、再
>度お返事頂ければ幸いです。
>宜しくお願い致します。
202 hits

4BEATの仕様について けいじ 08/12/20(土) 22:37
Re:4BEATの仕様について ナイトスポーツ 08/12/21(日) 16:47
Re:4BEATの仕様について けいじ 08/12/22(月) 11:51
Re:4BEATの仕様について ナイトスポーツ 08/12/22(月) 14:28

300 / 442 ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:
0
(SS)C-BOARD v3.8 is Free