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ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。
▼鱸さん：
>いつも拝見させて頂いております。
>題名のとおり、ファン動作温度についてなのですが
>当車両の仕様ですが、4BEAT ROMにてセッティング済み
>でファン動作温度を88℃に設定してもらってあります。
>最近、前車両(180sx)から持っていたECU割り込みタイプの水温計（VFC MAX）
>を取り付けてファンコン配線は取り付けず、水温表示のみの機能を
>使っているのですが、デジタル水温計の表示が86℃になったときに
>ファンが動作しています。
>この場合、どちらの温度が正しいかわかりますでしょうか？
>水温計のほうはFD対応の型番のものを使用しています。
>2℃差で些細なことかもしれませんがよろしくお願いします。
コンピューターの設定も、ソフトでは８８度に設定しますが、ハードが違っていたらファンの作動温度も変わります。
今回の場合は、どちらが違っているのかはわかりません。もしかしたら両方とも少しづつ違っているかもしれません。
>
>あと、ナイトさんでは経年劣化によるリフレッシュも兼ねた
>燃料ポンプの交換の際、どのようなポンプを推奨していますか？
>ノーマルとか社外の物とか20B用やGTR用の流用とかいろいろ
>あるみたいですが。。。
>当車両は4BEATでセッティングしたほぼノーマルのブーストアップ車両です。
それでしたら２０Bをお薦めします。２０Bなら基準燃圧も上がりませんから、燃費にも影響しませんよ。それでいて４００馬力以上の余裕があります。
中村
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- 08/12/22(月) 18:32 -
