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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼アクアさん：
>はじめまして。
>
>当方、純正置換えIC、社外エアクリ、社外マフラーの交換を予定しているのですが、
>手持ちのパワーFCを使用したいのですが、
>メーカーホームページで「基本データはマフラー＋エアクリーナー＋ブーストアップ（ターボ車のみ）までを想定した仕様となっています。」という表記があるのですが、
>実際どこまでだったら問題なく使用できるのでしょうか？
車に個体差が無いなら答えは出せるのですが、残念ながら車には差があります。
同じ仕様の車両でも、同じセッティングでノックが少ない物も、危険なほど出る物もあります。メーカーが説明する範囲は、その安全な範囲に限られます。
いわゆるＰ−ＦＣのつるしなら、マフラー交換、触媒交換、その程度までは大丈夫ですが、中にはマフラー交換だけでもぎりぎりの車両があります。
アクアさんのお車がどれに当てはまるかは、実際にお車を走らせてみないとわかりません。そのために現車セッティングなどがあるとお考えください。
ノックの音がきちんと聞き取れるようでしたら、実際に走らせて現状を確認してください。コマンダーのノックの数値でも判断できますよ。
参考にしてください。
中村
>
>ナイト様製品の相談ではないので申し訳ありませんが、
>よろしくお願いします。
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- 08/12/6(土) 9:16 -
