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▼ssrさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>
>>▼ssrさん：
>>>こんにちは、FD3Sのブリスター化を考えているのですが、社外フェンダーのほうを探してみるとほとんどの会社はフロント20ミリ、リアを50ミリワイドと前後に差があるのですが、前後同サイズの車幅にするにはこの30ミリ程度のずれがあるのでしょうか？それともＧＴＲサイズ等の前後同サイズホイールを入れるために差が出るのでしょうか？
>>
>>弊社では車検に通る１ｃｍ以内のブリスターしか作っていません。
>>それと、他社がどのような理由でそのような幅のフェンダーを作っているのかは知らないのですよ。
>>
>>お好みのフェンダーがあるようでしたら、直接そのメーカーに聞かれた方がいいですよ。
>>中村
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>ご回答ありがとうございます。
>特に気に入ったデザインというわけではないのですが、やはりノーマルからの交換になった時にトレッド幅にその位の差が出てしまうからかと思ったんですが・・・
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>たとえばノーマル車に９Ｊ+３０などつけると確実にリヤよりもフロント側がフェンダーに当たると思います。その為フロント側をワイドにするのはわかるのですが、リヤを探すと５０ミリ程度が多いのでポルシェのようにリヤが大きくなるのでは？と考えてしまった訳です。シルビアなどはフロントのトレッドがリヤよりも広いのでその数ミリ差で前後同等になるのはわかりますが。
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>ＦＤの場合カタログ値では同じですがやはりホイールの幅に差があるからでしょうか？自分としてはただ前後同等の車幅にしたいのでそれに合わせてホイール等も検討したかったので・・・ややこしい質問になってしまいました。
以前、そのサイズのフェンダー付けてます。車幅はフロントよりリヤの方が、５．６センチ広くなります。前後同じサイズのホイールを装着したら間違い無く思いっきりリヤは引っ込みます。
僕のFDはフロント９J+１５、リヤ１０J+１３スペーサー２０ミリです。それでもまだ引っ込んでます。３０ミリぐらいでギリギリでした。
ひとそれぞれ見解の違いはあると思いますが、現在の僕のホイールのサイズの状態だとリヤのトラクションなどが不足してると感じます。実際、スペーサーを抜いて走ると全然違います。スプリングなども車高調の吊るしの状態では全然ダメでした。一年ぐらいセッティングのどツボに入ってしまいました。。。。
個人的には９J+２０辺りで前後そろえたホイールサイズが車の動きが一番良かったです。できればそのサイズに合ったフェンダーをボディショップで作ってもらうのがベストだと思います。
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