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▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>
>▼kufcさん：
>>お世話になっています。
>>
>>先日、FCの吸気温センサーについて質問させていただきました。
>>
>>ECUリセット後、3分以上経っても電圧は約2.4Vを示しています。
>>そこで別のECUを用意して交換して確認しましたが、症状は変わらずでした。
>●電圧ですか？
> リセットしても電圧は変わりませんよ。リセットして見ることの意味は
> 自己診断に反映されるかどうかですね。
> 異常は出るのですか？
>
リセットしても、しばらくするとまた異常コード(11)が出力されてしまいます。
何度やっても同じでした(>_<)
>
>>
>>次にハーネスを調べてみたところ、吸気温センサーのハーネスは問題なかったのですが、
>>代わりに、O2センサーのハーネスがショートしていました。
>>
>>O2センサーのショートで、異常コード11が出力されるものなのでしょうか？
>●いえ、02は別です。
> ＦＣのECUはそんなに頭が良くないんです。笑
> 誤信号もよくあるんです。
>
さすがに昭和のECUだと、ボケるんですね。
自分なりにサーキットテスターで調べて推測してみたのですが、、、
O2センサーの配線と吸気温センサーの配線がショートしているような気がしています。
O2センサーと吸気温センサーの配線が一緒に通っているところはあるのでしょうか？
できれば、O2センサーの配線途中で断線して確認したいのですが、
BACV横のO2センサーとECUの間に脱着可能なカプラーはありますでしょうか？
> 宜しければお電話のほうが伝わり易いですね。
>
> 金井
親身になっていただいて、ありがとうございます。
電話だと仕事の(さらに)お邪魔になるのではないでしょうか？？
申し訳ございませんがよろしくお願いいたします。
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