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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>
>▼鱸さん：
>>いつも拝見させて頂いております。
>>題名のとおり、ファン動作温度についてなのですが
>>当車両の仕様ですが、4BEAT ROMにてセッティング済み
>>でファン動作温度を88℃に設定してもらってあります。
>>最近、前車両(180sx)から持っていたECU割り込みタイプの水温計（VFC MAX）
>>を取り付けてファンコン配線は取り付けず、水温表示のみの機能を
>>使っているのですが、デジタル水温計の表示が86℃になったときに
>>ファンが動作しています。
>>この場合、どちらの温度が正しいかわかりますでしょうか？
>>水温計のほうはFD対応の型番のものを使用しています。
>>2℃差で些細なことかもしれませんがよろしくお願いします。
>
>コンピューターの設定も、ソフトでは８８度に設定しますが、ハードが違っていたらファンの作動温度も変わります。
>今回の場合は、どちらが違っているのかはわかりません。もしかしたら両方とも少しづつ違っているかもしれません。
>
>
>>
>>あと、ナイトさんでは経年劣化によるリフレッシュも兼ねた
>>燃料ポンプの交換の際、どのようなポンプを推奨していますか？
>>ノーマルとか社外の物とか20B用やGTR用の流用とかいろいろ
>>あるみたいですが。。。
>>当車両は4BEATでセッティングしたほぼノーマルのブーストアップ車両です。
>
>それでしたら２０Bをお薦めします。２０Bなら基準燃圧も上がりませんから、燃費にも影響しませんよ。それでいて４００馬力以上の余裕があります。
>
>中村
早速のご返答どうもありがとうございます。
水温の件に関しては、どちらも誤差の範囲ということで
気にせず使用しようと思います。
20Bポンプですが、そのままポン付けで4BEATのリセッティングは
必要ないということでしょうか？
それと、今でも新品を手に入れることは出来ますか？
その場合、型番とお値段を教えていただければと思います。
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