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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼AKANEさん：
>いつもお世話になっております。
>
>前日，中村さんから，プラグの火が飛んでいない場合のお話を
>頂きましたので，本日プラグの点検を行いました。
>
>前回点検時，L側プラグを純正番手，新品のBUR7EQに交換しました。
>T側プラグは約2000km走行後のBUR9EQをブラッシングして，継続使用
>しています。その後300km走行後の点検です。
>
>L側・T側とも，ガソリンで表面が湿っている様子はありませんでした。
>生ガスの臭いもなく，オイルの臭いがしました。
>L側の中心電極は，300kmしか走行していない為，新品同様です。
>T側の中心電極は，先端の角が少し丸くなっています。
>L側・T側とも，プラグ表面はカーボンで黒くなっている部分と，
>白くなっている部分がありました。
>(写真を撮影していますので，分かり難ければ送信させて下さい。)
>
>話は変わりますが，友人に「加速時にガラガラいう」と言ったところ，
>タービンではないかと言われました。
>タービンが不調，あるいは破損しているの場合，このような症状は
>みられるのでしょうか？
それはエアーポンプ内部の故障ではないでしょうか。
もしもエアーポンプが故障すると、低回転時の掃気が上手に行われないため、プラグがかぶりやすくなります。
エアーポンプを点検してください。ポンプがすべての原因の可能性もありますよ。
中村
>
>いろいろお聞きして申し訳ありませんが，よろしくお願い致します。
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- 08/12/1(月) 9:22 -
