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▼佐藤さん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>
>>▼佐藤さん：
>>>お忙しいところすいません。
>>>H４の１型FDです。
>>>エンジン下部部分にオイル漏れが見つかり、調べたら、たぶん、ノックセンサーのシールからオイル漏れのようです。
>>>古いFDでは、よくあることでしょうか？
>>
>>ノックセンサーの取り付けてあるハウジングは、ネジは切ってありますが貫通はしていません。つまり、センサーをはずしてもオイルも何も出てきません。
>>オイルはフィーラーから伝ってきていませんか？
>>中村
>>
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
>ご教示、ありがとうございます。
>昨日、ノックセンサーはシール部分が溶けていたので交換しました。
>カプラー位置が奥まっていて、はずすのに苦労（古いのでプラスティックカプラーやバキュームホースが割れそうで）しましたが・・・
>ご指摘のとおり、ノックセンサーが原因ではなさそうです。
>
>フィーラーからとはその上のＬ字型のオイル挿入口ですよね。
>フィーラー部分が原因の時は、取り付け部のＯリングくらいですよね。
>はずすときに、フィーラーのＯリングはついでに交換しておきました。
>この辺りでオイル漏れのよくしそうな箇所は経験的にどこかわかりますか？
>今は、とりあえず、ブレーキクリーナーで流して、様子を見ています。
その周りの配管も、ブローバイガスとともにオイルがにじんでいる場合があります。クリーナーで洗浄されたのでしたら、早めに一度確認されると良いですよ。
とにかくオイルの付着している部分の上方が問題です。
>
>追伸
>スロットルをはずす時に、ガスケットが固着していて結局やぶれてしましました。
>古いので、何かさわるたびに他に影響が出てしまします・・・
>それもまた楽しいのですが、決定的なミスをしないように、いつもドキドキしています。。。
はい、そうなんですよね。ＦＤやＦＣに限りませんが、エンジンＯＨなどになると、補器のあらゆるところに手を入れないと完治しません。大変です。
中村
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- 08/11/8(土) 10:06 -
