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こんにちは。いつも興味深く拝見させていただいています。
もう1年以上悩んでいる症状のことで、相談させてください。
中古でFC後期を買いました。
基本はノーマルでブーストアップもしておらず、エンジンはオーバーホール後1万キロ程度とのことでした。
圧縮を計ったことはありませんが、アイドリングはとても安定しています。エンジンのかかりも良いです。
触媒はついていて、車検対応マフラー（2本出し）に交換されています。
社外のブローオフバルブは大気開放されています。
症状は、低回転（3000回転以下）からブーストをかけていくと、
ノーマルのブースト計が400mmHg前後で失火？してしまうのです。
高ブーストのフューエルカットとは違うようです。
踏んでいくと、パン、パパン、パン（または、カ、カカカカッ！）という小さめの音が床下またはエンジンのほうからして、加速しなくなってしまいます。
しかし、例えば2速4000回転以上で一定速度で走っているときに
アクセルをベタ踏みしても全く異常は感じられず、綺麗に加速し、レブリミッター付近まで吹けます。
ダイアグでは「ブーストセンサーの異常」と出ましたので、
先日、吸気圧センサー、コンピュータを入手し、順に交換してみましたが、全く症状は変わりませんでした。
ちなみに、試しに吸気圧センサーのカプラーを外して走ってみましたが、高ブーストがかかれば同じように失火が起きます。
現在は、タービンの音を頼りに、「人間ブーストコントローラー」で低回転ではアクセル開度に気を遣いながら走っています。
でも、ここ一番というときに踏み込んでしまうと失火してしまうので、乗っていて楽しくありません。
また、ブーストアップしたいのですが、こんな症状では前に進めず、困っています。
スロポジのチェックはきちんと行っています。
以上長くなりましたが、どんな原因が考えられますでしょうか？
順にチェックしていきたいので、教えてください。よろしくお願いいたします。
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