| |
▼キンタロさん：
>▼キンタロさん：
>>▼ふじさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>▼ふじさん：
>>>>>昨日、走行中にフューエルセーフのような症状が出た後、
>>>>>車体が揺れるぐらいの振動、アイドルのバラつき、
>>>>>エンジンがとまりました。
>>>>>1度目の再始動はすぐにまたとまり、振動もありました。
>>>>>2度目は、アクセルを踏んで始動。やはりしばらく振動が
>>>>>ありました。アイドルも不安定です。
>>>>>プラグのかぶりで、車体が揺れるとは思っていなかったので、
>>>>>エンジンが壊れたかと不安になってきました。
>>>>>プラグ、圧縮など、他にどのあたりを確認すればよいか
>>>>>ご教授願います。
>>>>>車両は 5型 RS マフラーのみ、社外（保安基準適合品）
>>>>>よろしくお願いします。
>>>>
>>>>かぶりでもひどい場合はエンジンが揺れて振動しますよ。
>>>>まずはプラグをはずしてかぶっていないか確認してください。
>>>>その後コンプレッションテスターがあるなら、計測して確認してください。
>>>>ない場合は、プラグコードをはずし、３本だけプラグをつけてクランキングしてください。その時にガスが抜ける音をよく聞いてくださいね。その音で１本だけプラグの付いていないローターの圧縮状況がわかるからです。均等な音が連続すればOKです。次に反対側のローターの音をプラグを差し替えて確認してください。
>>>>ここでも音が均等に連続していればOKです。
>>>>たとえば、アペックスシールが１本壊れているなら、３拍子の音に変わりますし、すべてのシールが壊れていれば、音が全体に小さいはずです。
>>>>なんともないようなら、プラグを洗浄し乾かして装着してください。
>>>>
>>>>中村
>>>
>>>ご回答ありがとうございます。
>>>ディーラーへ引き取りの際、エンジンが終わっているかも
>>>と言われました。
>>>まだディーラーから回答はきてませんが、きになっております。
>>>白煙出るのと排気ガスの臭いがきついです。
>>>やはり、エンジンブローですかね？
>>
>>
>>こんばんは。 キンタロと申します。
>>
>>大事な車が調子を崩すと、心配ですよね。
>>
>>中村さんからアドバイスがあったと思いますが、それは試されたのですか？ それをせずに、ディーラーへ持ち込んだのでしたら、圧縮測定などの結果待ちではないでしょうか？
>>
>>でもご心配でしょうから、一応僕の経験談を書き込ませていただきます。 プラグが原因のエンジン不調は確かにありました。
>>
>>ちょうど５型のFDですが、エンジンの振動が
>
>すいません。 ミス送信です。 パソコンがおかしくて。 続きから・・・。
>
>エンジンの振動が激しくて、かぶりだと思ってレーシングしてたのですが、一向に安定しませんでした。 プラグを見ても電極は普通です。 でもかぶっているので、プラグを変えようと思いました。
>
>ただ電極に異常がないので、フロントはお客様に言いにくいと言うのですが、強引に交換したところ、車体が揺れるほどのかぶりが直りました。
>
>レシプロでもあるんですよ。 NA8のロードスターですが、同じ様な症状で４番だけおかしいのです。 目視で電極に異常がないのですが、プラグを換えるとたちまち直りました。
>
>まだエンジンブローと決まったわけではありませんから、ディーラーからの報告を待たれてみてはどうですか？
>
>その５型は、本当にエンジンだめかもと思うくらい不調でした。
>
>参考にして下さい。
キンタロさん
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
これまで、プラグがかぶったことなかったので、
プラグ確認するにも、正直道具もありません。
準備しておけばと、今さら思っております。
ディーラーからの回答を待ちます。
|
|
