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▼nanakoさん：
>>配管はプリコンとウエストゲートの両方のアクチュエーターに接続してありますね。また両アクチュエーターの純正ソレノイドへの配管には栓がしてありますよね。
>>
>>そうだとして。
>>
>>そのセカンダリーの０．６というブースト圧は、もしもお車が１−３型までならチャージコントロールバルブのソレノイドの配管のエアー漏れですし、４型以降ならブーストチャンバーの配管のエアー漏れが最も多い原因です。
>>また、セカンダリーへの切り替わりで大きなブースト圧の谷ができるのは、排気系のつまりなどが一番大きな原因になります。
>>もう一度上記の個所を確認してください。
>>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>>
>>中村
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
>
>中村様、早速のご教授ありがとうございます。
>近いうちに、ブーコンの配管の見直しをしようと考えております。
>取り付けの際、元から付いてた古いホース（たぶんオリフィス入り）
>をブーコンとアクチュエーター間にそのまま使ってしまったのですが
>見直しの際、新品の市販のシリコンホースに取り替えても問題ないでしょうか？
はい、かまいませんよ。その場合にオリフィスは必要ないですよ。
中村
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- 08/9/10(水) 9:00 -
