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いつも参考にさせていただいております。
FD3Sのブーストに関しまして悩んでおります。
4000rpm以下の領域で、ほぼフルスロットルでの加速では、シフトアップ後も
レスポンス良く加給圧が0.8(×100kPa)まで掛かかるのですが、4800rpm付近(セカンダリーへの切り替えを確認)で同じように加速してシフトアップ(2速→3速)すると、ブーストの上がり方が0.2〜0.3付近でもたついて停滞し、その後もっさりと0.8まで上昇するといった症状が見られています。
アクセルの踏み込みに対してブーストの反応が悪いです。
ブーストがもたついている時の排気音は、こもった様な感じに聞こえます。
試しにギアを固定で踏んでいくと、セカンダリーの立ち上がりも悪くなく
ピークも0.8付近で落ち着きます。
一旦セカンダリーに入った後、シフトアップして回転が落ちた際の
プライマリーの回りが非常に悪く感じます。
ブーストチャンバー付近の配管、ワンウェイバルブを新品に交換しましたが、
未だ解決してないので別な問題かと思っています。
ディーラーでは速度域が速すぎて現状チェックできないので…という事でした。
仕様は変えておらず1年前から症状が目立つようになりました。
長くなってしまいましたが、ナイトさんの見解で何か思い当たることがありましたら、アドバイスを頂きたいと思っております。宜しくお願い致します。
車種は6型FD3S 走行50000km
仕様は車検対応マフラー、エアグルーヴに交換。
ECUは純正です。
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