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▼ナイトスポーツ中村様：
>▼田舎のFCです。おはようございます：
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>>日下部氏とはRX-3時代からですか、RX-3といえば私は小学生のころよくこの車の
プラモデルを作っていました。子供ながらにハニカム形状のグリルがとても気にいっていて、これぞスポーツカーなんて思っていました。
SA22Cは、１８歳のころ友達が乗っていて助手席で初めてロータリーを体験
どこまでも回りそうなエンジン、軽量ボディー、REサウンドに感動した記憶があります。
ここまで書くと私の歳がバレてしまいますが、私は中村様より若干年下で
今回質問のFCは息子のものなのです。
私自身も昔から車いじりが好きで、子育てもひと段落し、今度は息子の車を
いじりだしてしまいました。‥‥やはり車いじりの病気は直らないみたいです。
特にサスペンションに関しては、私の理想とする 伸びるべきは伸び、、縮むべきは縮む、フルフラットな乗り心地、且つスポーティー。
過去２５年間、何十種類ものキットを購入してきましたが、（多分車1台購入出来るぐらい、試してないのはアラゴスタとクワンタムぐらい）御社のアラゴスタで答えが出ればいいなと思っています。
最後に二つだけ質問させてください。
１．FCへアラゴスタ タイプ２を装着した場合フロント、リア共にフェンダーアーチからホイール中心までの距離、またはフェンダーアーチから地面までの距離（この場合は測定時のタイヤ径が分かるデータと一緒にお願いします）をおしえてください
特にリアフェンダーとタイヤとの間に拳が入るほどの隙間ができ、それ以上リアの車高が下がらないキットがよくあるので気にしています、
２．アラゴスタタイプ２を御社から通販で購入し、オーバーホールの際 御社に送れば 減衰力はそのままで 別体タンク追加、2WAY又は3WAYへの仕様追加には応 じていただけるのでしょうか？
また、タイプ２を新規購入時点で、上記仕様追加には応じておられませんか？
過去ログがあったら申し訳ございません
以上、お忙しいなか いろいろと教えていただき本当にありがとうございました。
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