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▼FC黒さん：
>ナイトスポーツ中村様
>
>ご回答ありがとうございます。
>
>>そのCPは、
>>タービンがS320ハイフロー、それに８０パイのストレートマフラーを装着して、
>>レブリミット解除のベーシックです。
>「レブリミット解除」というのはレッドゾーン（8000回転以上）に
>なってもそのままエンジンの回転が上げられるということですか？
>
>そうしますと、エンジンを回しすぎて壊れることが
>あるのでしょうか？
>
>よろしくお願いします。
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
FCのレブリミットは８０００ｒｐｍになると、片側の燃料をカットしてそれ以上に回転が上がらないようにします。しかしこの動作は燃調を不安定にして、時にはエンジンにダメージを与えます。
しかし、サーキットそ走行していると、あるコーナーでは出口でほんの少し回転が８０００ｒｐｍを超えるような場合がありますね。
そうするとドライビングにもエンジンにもよくない状況が起きてしまいますから、そのような場合の対処としてレブリミットを解除しておくのです。
ただし、解除したからと言って回していいわけではありません。エンジン本体は何も変わっていないのですから。
コンピューターのレブリミットに代わって、ドライバーが状況を判断しながら、きちんとリミットを守る義務ができてきます。タコメーターはいつもきちんと見て、オーバーレブによるエンジンの消耗は覚悟して走行してください。
中村
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- 08/8/31(日) 9:13 -
