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▼ナイト 金井さん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>
>▼syfd7さん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>
>>>▼syfd7さん：
>>>>こんばんは。先日カタログ、T-シャツありがとうございました。いつもお世話になっています。前回警告灯の回答をもらいましてディーラーにて点検したところ
>>>>プラグコード・プラグの方は異常なかったとの事で、それからしばらく走っていて
>>>>点灯はしていなかったのですが、先ほど高速道路走行中に一時点灯しまして、その後は点灯しませんでした。自分的には触媒がかなり腐食しておりそれで点灯しているのかなぁと思うのですがどうでしょうか？I型で15万km触媒は交換してません。排ガスの方は問題ないみたいですが目視では腐食しています。長くなってしまいましたがお願いします。
>>>
>>>触媒の外観と中の状態は別の話です。もしも触媒が疑わしかったら、はずして内部を目視してください。また、触媒金属のコーティングに関しては、排ガステスターで測定すれば判断できるでしょう。その両方に問題が無ければ、外観がどうあれ問題はありません。
>>>
>>>高速を巡行中に点灯したとのことですが、プラグは純正ですよね。電極は減っていませんか？
>>>中村
>>
>>回答ありがとうございます。プラグを点検したところ電極は減っていなかったです。ずっと点灯するわけではなく、一時的に数回点灯し、その後つかなかったり、ついたりとします。そのまま乗っているとエンジンにも悪いのでしょうか？
>●とにかく触媒の中を確認して下さいね。
> キャタセンサーの警告は燃料を薄くする方向に制御が入ります。
> ですから全開はいけません。
>
>>あと最近マフラー付近かリヤの方からカタカタ音がするのですが、それと関係ありますか？
>●ここでは判断が出来ません。
> その事の確認も含めて点検してみるのがいいのでしょう。
>
>あとはディーラーで見てもらうのが良いのでしょうか？お願いします。
>●ディーラーさんでもいいでしょう。
> 自分で作業が厳しいようであればプロの方に見てもらってくださいね。
>
> 金井
おはようございます。
回答ありがとうございます。ディーラーにて触媒の中の確認をし、全開走行を
さけようと思います。
昨日下回り点検してみました。触媒は外観小さな穴があり、腐食した感じですが
排気漏れ等はなく、触媒の上のカバーがキーキーなる感じです。
エンジンルームもホース・エアクリ・プラグもひととおり外して確認しましたが
特に問題ないレベルかなと思います。今日もこれから実走してみてみようと思います。
それとコンピューターがノーマルなんで昨日リセットしてみました。
今後警告灯がつくようでしたらパワーFCでのセッティングを考えた方がよろしいの
でしょうか？色々原因はあると思いますが（プラグ関係？）時間をかけてメンテしたいので、またBBSカキコするかもしれないですけどよろしくお願いします。
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- 08/8/23(土) 11:22 -
