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ローターの重量合わせは、まずはエキセンの前後に作用する重量物の重さを同じにするという意味ではないでしょうか？
結果として回転バランスにも影響が出ますが、どのエンジンも問題ない程度の差でローターが組まれています。
エンジンの回転バランスは、工業製品として問題ない程度で製造されているので、どのカウンターウェイトをエンジンに組み合わせても問題ないのです。
フライホイールの重量合わせというのは単体で行っているので、エンジン及びフライホイールそれぞれのバランスが取られているモノを組み合わせてもバランスは取れると言うことでしょうね。
過去何台もフライホイール交換していますが全く問題なしです。
気にしないことでしょう。
▼FC3Cさん：
>ちょっと疑問に思ったので、教えてください
>
>フライホイールなどは、回転バランスを合わせる為に組み立て工場でドリルで肉抜きなどをしていますよね？
>
>ですが、軽量フライホールなどを組む時にカウンターウエイトを用意しますが、
>
>そのままでは、回転バランスが合って無い様な気がするのですが、どうなんですか？
>
>ATのエンジンをそのまま載せ変えれば、平気ですが・・・・・・。？
>
>ロータの重量は記号で合わせたりは、判りますが、社外品やエンジン乗せ替え時など、
>
>そのエンジンのフライホイールを違うものに交換や、
>
>純正でも違うエンジンの物を付けると
>
>工場出荷状態から、変わってしまいますよね？
>
>皆さんはどうしてますか？
>
>あまり気にしなくても良いのでしょうか？？
>
>教えてください。。
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